Choice of metadata Статьи
Page 2, Results: 17
Report on unfulfilled requests: 0
11.
Подробнее
85.118
С 59
Сокольская, Е. В.
Модельная оценка воздействия транспорта на формирование акустического режима жилой застройки и зон отдыха города Тирасполя [Текст] / Е. В. Сокольская, Е. А. Курдюкова, И. В. Ивашкина // Экология урбанизированных территорий. - 2021. - №1. - С. 33-41
ББК 85.118
Рубрики: Градостроительство
Кл.слова (ненормированные):
уровень шума -- акустический дискомфорт -- модельная оценка -- инструментальные измерения -- транспорт -- шумозащитные мероприятия
Аннотация: В статье приведены результаты модельной оценки акустического воздействия транспорта в Тирасполе, проанализированы условия распространения шума на прилегающую территорию. Исследования проводились расчетным и экспериментальным методами. На основе интенсивности движения различных категорий автомобилей оценены уровни шума на территориях жилой застройки и зон отдыха. Проанализированы данные инструментальных измерений уровней шума, предложены мероприятия по снижению его влияния на жилую застройку в Тирасполе.
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Курдюкова, Е. А.
Ивашкина, И. В.
С 59
Сокольская, Е. В.
Модельная оценка воздействия транспорта на формирование акустического режима жилой застройки и зон отдыха города Тирасполя [Текст] / Е. В. Сокольская, Е. А. Курдюкова, И. В. Ивашкина // Экология урбанизированных территорий. - 2021. - №1. - С. 33-41
Рубрики: Градостроительство
Кл.слова (ненормированные):
уровень шума -- акустический дискомфорт -- модельная оценка -- инструментальные измерения -- транспорт -- шумозащитные мероприятия
Аннотация: В статье приведены результаты модельной оценки акустического воздействия транспорта в Тирасполе, проанализированы условия распространения шума на прилегающую территорию. Исследования проводились расчетным и экспериментальным методами. На основе интенсивности движения различных категорий автомобилей оценены уровни шума на территориях жилой застройки и зон отдыха. Проанализированы данные инструментальных измерений уровней шума, предложены мероприятия по снижению его влияния на жилую застройку в Тирасполе.
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Курдюкова, Е. А.
Ивашкина, И. В.
12.
Подробнее
85.11
Г 12
Гавриков, Д. С.
Природоподобис вариантов фахверковой тектонической системы как инструмент улучшения качества визуальной среды города [Текст] / Д. С. Гавриков // Экология урбанизированных территорий. - 2021. - №1. - С. 68-75
ББК 85.11
Рубрики: Архитектура
Кл.слова (ненормированные):
визуальная среда -- параметрическая архитектура -- фахверк -- тектоническая система -- нейробиология -- архитектурная морфология
Аннотация: Статья посвящена проблеме создания благоприятной для человека визуальной среды города. Отличающаяся разнообразием вариантов, фахверковая тектоническая система анализируется на возможность создания природоподобной среды в городе, не несущей угроз здоровью человека. Выявлен ряд уникальных особенностей фахверковой тектонической системы, сближающих её с объектами природного происхождения. Результаты исследования могут быть использованы при написании программ по параметрическому проектированию, при реновации жилой застройки и проектировании новых жилых районов, в архитектурно-планировочных, объёмно-пространственных и конструктивных решениях зданий и сооружений.
Держатели документа:
ЗКУ
Г 12
Гавриков, Д. С.
Природоподобис вариантов фахверковой тектонической системы как инструмент улучшения качества визуальной среды города [Текст] / Д. С. Гавриков // Экология урбанизированных территорий. - 2021. - №1. - С. 68-75
Рубрики: Архитектура
Кл.слова (ненормированные):
визуальная среда -- параметрическая архитектура -- фахверк -- тектоническая система -- нейробиология -- архитектурная морфология
Аннотация: Статья посвящена проблеме создания благоприятной для человека визуальной среды города. Отличающаяся разнообразием вариантов, фахверковая тектоническая система анализируется на возможность создания природоподобной среды в городе, не несущей угроз здоровью человека. Выявлен ряд уникальных особенностей фахверковой тектонической системы, сближающих её с объектами природного происхождения. Результаты исследования могут быть использованы при написании программ по параметрическому проектированию, при реновации жилой застройки и проектировании новых жилых районов, в архитектурно-планировочных, объёмно-пространственных и конструктивных решениях зданий и сооружений.
Держатели документа:
ЗКУ
13.
Подробнее
Ивашкина, И. В.
Приаэродромные территории: российские реалии и зарубежный опыт [Текст] / И. В. Ивашкина, Л. Я. Ткаченко, Н. К. Кирюшина // Экология урбанизированных территорий. - 2021. - №3. - С. 91-102
Кл.слова (ненормированные):
приаэродромная территория -- воздействие на окружающую среду -- авиационный шум, -- урбанизированная территория -- планирование землепользования -- градостроительное проектирование -- снижение уровней шума
Аннотация: Статья посвящена анализу направлений по использованию приаэродромных территорий с учетом передового отечественного и зарубежного опыта. Вопросы устойчивого развития приаэродромных территорий актуальны для всех крупнейших городов мира, но особенно остро стоят сегодня в России. Изменение законодательства в Российской Федерации привело к усугублению ряда проблем, связанных с развитием урбанизированных территорий, расположенных вблизи аэродромов. Управление воздействием аэродромов и воздушного транспорта на окружающую среду является сложным вопросом, поскольку проблемы возникают в разных географических масштабах: местном, региональном, национальном и международном. Приоритетным вопросом является авиационный шум, который считается доминирующей экологической проблемой для территорий, где расположены аэродромы. Шум является одной из ведущих экологических угроз физическому и психическому здоровью человека. Важнейшей проблемой для городских правительств и властей аэропортов является необходимость более эффективного планирования землепользования вокруг аэропортов для предотвращения использования территорий для размещения новой жилой застройки в зонах, чувствительных к шуму, обеспечивая тем самым будущий рост пропускной способности аэропортов. Рекомендации и передовой опыт по снижению негативного воздействия аэродрома на окружающую среду включают в себя: запрет на ночные полеты, разработку программ по снижению шума, использование звукоизоляции для уменьшения шума в жилых районах, реализацию мер по компенсации сверхнормативных уровней шумового воздействия, информирование граждан и пр. Практика зарубежных стран свидетельствует о возможности учета интереса градостроителей, авиации и жителей на урбанизированных территориях вблизи аэропортов. Сбалансированный подход к решению данной проблемы основан на комплексном планировании и управлении землепользованием, применении эксплуатационных приемов и ограничений шумового воздействия, сокращении шума в источнике, организации малошумных траекторий полетов.
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Ткаченко, Л.Я.
Кирюшина , Н.К.
Ивашкина, И. В.
Приаэродромные территории: российские реалии и зарубежный опыт [Текст] / И. В. Ивашкина, Л. Я. Ткаченко, Н. К. Кирюшина // Экология урбанизированных территорий. - 2021. - №3. - С. 91-102
Кл.слова (ненормированные):
приаэродромная территория -- воздействие на окружающую среду -- авиационный шум, -- урбанизированная территория -- планирование землепользования -- градостроительное проектирование -- снижение уровней шума
Аннотация: Статья посвящена анализу направлений по использованию приаэродромных территорий с учетом передового отечественного и зарубежного опыта. Вопросы устойчивого развития приаэродромных территорий актуальны для всех крупнейших городов мира, но особенно остро стоят сегодня в России. Изменение законодательства в Российской Федерации привело к усугублению ряда проблем, связанных с развитием урбанизированных территорий, расположенных вблизи аэродромов. Управление воздействием аэродромов и воздушного транспорта на окружающую среду является сложным вопросом, поскольку проблемы возникают в разных географических масштабах: местном, региональном, национальном и международном. Приоритетным вопросом является авиационный шум, который считается доминирующей экологической проблемой для территорий, где расположены аэродромы. Шум является одной из ведущих экологических угроз физическому и психическому здоровью человека. Важнейшей проблемой для городских правительств и властей аэропортов является необходимость более эффективного планирования землепользования вокруг аэропортов для предотвращения использования территорий для размещения новой жилой застройки в зонах, чувствительных к шуму, обеспечивая тем самым будущий рост пропускной способности аэропортов. Рекомендации и передовой опыт по снижению негативного воздействия аэродрома на окружающую среду включают в себя: запрет на ночные полеты, разработку программ по снижению шума, использование звукоизоляции для уменьшения шума в жилых районах, реализацию мер по компенсации сверхнормативных уровней шумового воздействия, информирование граждан и пр. Практика зарубежных стран свидетельствует о возможности учета интереса градостроителей, авиации и жителей на урбанизированных территориях вблизи аэропортов. Сбалансированный подход к решению данной проблемы основан на комплексном планировании и управлении землепользованием, применении эксплуатационных приемов и ограничений шумового воздействия, сокращении шума в источнике, организации малошумных траекторий полетов.
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Ткаченко, Л.Я.
Кирюшина , Н.К.
14.
Подробнее
85.118
К 68
Коробейникова , А.Е.
Особенности формирования аэрационного режима жилой застройки на склоновых территориях [Текст] / А.Е. Коробейникова // Экология урбанизированных территорий. - 2021. - №4. - С. 47-52
ББК 85.118
Рубрики: Градостроительство
Кл.слова (ненормированные):
аэрационный режим -- азрф -- склоновые территории -- мурманск -- комфортность жилой застройки -- ветрозащита -- cfd-моделирование
Аннотация: Статья посвящена оценке и особенностям формирования аэрационного режима жилой застройки на склоновых территориях АЗРФ. В условиях нехватки резервных территорий для роста поселений Арктической зоны РФ (АЗРФ) вопрос освоения неудобных территорий стоит достаточно остро. Портовые города Северного морского пути, которые располагаются на территории АЗРФ, в большинстве случаев располагаются в АЗРФ на сложном рельефе — склоновых территориях, застройка которых представляет собой градостроительную задачу по формированию комфортной и безопасной городской среды. Одними из самых интересных с точки зрения архитектурно-строительного освоения являются склоновые территории, которые имеют значительное распространения в портовых городах Северного морского пути (СМП) (Мурманск, Архангельск, Певек, Владивосток и др.). Приемы планировки жилых зон городской застройки, а также ее внешнего и внутреннего благоустройства, рассчитанные на равнинную местность, не могут быть применены без снижения качества городской среды, что обуславливает необходимость проведения научных исследований по разработке градостроительных решений жилых зон, располагаемых на склоновых территориях. Качество жилого пространства формируется из множества факторов, одним из них является аэрационный режим территории. Аэрационным режимом называется ветровой режим приземного слоя воздуха в условиях городской застройки. Однако единых комфортных значений скорости ветра для любой застройки не существует, поскольку ветровой режим — это ветровые условия, происходящие на определенной территории, а значит, что различные территории со своими ландшафтными и климатическими характеристиками имеют свои особенности формирования аэрационного режима. Таким образом, аэрационный режим одной территории может значительно отличаться от другой. Так как территория АЗРФ характеризуется сложными климатическими условиями — низкими температурами, высокими скоростями ветра и сложным ландшафтом, то определение аэрационного режима таких территории требует особого внимания и учета всех особенностей, в частности, изменений температурного и аэрационного режимов, что неизбежно сказывается на качестве жилой среды.
Держатели документа:
ЗКУ
К 68
Коробейникова , А.Е.
Особенности формирования аэрационного режима жилой застройки на склоновых территориях [Текст] / А.Е. Коробейникова // Экология урбанизированных территорий. - 2021. - №4. - С. 47-52
Рубрики: Градостроительство
Кл.слова (ненормированные):
аэрационный режим -- азрф -- склоновые территории -- мурманск -- комфортность жилой застройки -- ветрозащита -- cfd-моделирование
Аннотация: Статья посвящена оценке и особенностям формирования аэрационного режима жилой застройки на склоновых территориях АЗРФ. В условиях нехватки резервных территорий для роста поселений Арктической зоны РФ (АЗРФ) вопрос освоения неудобных территорий стоит достаточно остро. Портовые города Северного морского пути, которые располагаются на территории АЗРФ, в большинстве случаев располагаются в АЗРФ на сложном рельефе — склоновых территориях, застройка которых представляет собой градостроительную задачу по формированию комфортной и безопасной городской среды. Одними из самых интересных с точки зрения архитектурно-строительного освоения являются склоновые территории, которые имеют значительное распространения в портовых городах Северного морского пути (СМП) (Мурманск, Архангельск, Певек, Владивосток и др.). Приемы планировки жилых зон городской застройки, а также ее внешнего и внутреннего благоустройства, рассчитанные на равнинную местность, не могут быть применены без снижения качества городской среды, что обуславливает необходимость проведения научных исследований по разработке градостроительных решений жилых зон, располагаемых на склоновых территориях. Качество жилого пространства формируется из множества факторов, одним из них является аэрационный режим территории. Аэрационным режимом называется ветровой режим приземного слоя воздуха в условиях городской застройки. Однако единых комфортных значений скорости ветра для любой застройки не существует, поскольку ветровой режим — это ветровые условия, происходящие на определенной территории, а значит, что различные территории со своими ландшафтными и климатическими характеристиками имеют свои особенности формирования аэрационного режима. Таким образом, аэрационный режим одной территории может значительно отличаться от другой. Так как территория АЗРФ характеризуется сложными климатическими условиями — низкими температурами, высокими скоростями ветра и сложным ландшафтом, то определение аэрационного режима таких территории требует особого внимания и учета всех особенностей, в частности, изменений температурного и аэрационного режимов, что неизбежно сказывается на качестве жилой среды.
Держатели документа:
ЗКУ
15.
Подробнее
85.118
Т 88
Турутина, Т. Ф.
Анализ территориальной доступности и экологически благоприятного функционирования школ в городской среде на примере Свердловского района Красноярска [Текст] / Т. Ф. Турутина, Я. А. Заблотская // Экология урбанизированных территорий. - 2021. - №4. - С. 53-62
ББК 85.118
Рубрики: Градостроительство
Кл.слова (ненормированные):
общеобразовательные учреждения -- школа -- территориальная доступность -- городская среда
Аннотация: В контексте изменений, происходящих в обществе и на локальных территориях, имеющих свою специфику, рассматривается необходимость совершенствования существующей сети общеобразовательных учреждений, обусловленная современными градостроительными требованиями улучшения территориальной доступности школ с акцентом на экологически благоприятное их функционирование в городской среде. Актуальными являются вопросы территориальной доступности школ в условиях застройки сложившегося города, оптимизации уже существующей сети и выбора участка для строительства новых школ. Анализируя градостроительные аспекты территориальной доступности школ Красноярска, возникает ряд вопросов, изучение и решение которых позволяет определить направления для дальнейшего планирования и развития в этом городе сети общеобразовательных учреждений. Здесь внимание направлено на выявление и учет процессов, влияющих на формирование экологически благоприятного функционирования ш кол в городской среде. В условиях усложняющихся явлений трансформации территориальной доступности и обеспеченности усложняются и индикаторы оценки расчета доступности. В сложившихся условиях Красноярска сеть образовательных учреждений отличается своеобразием и градостроительными особенностями. Образование, как составляющая социальной сферы, являющаяся важной частью жизни общества, влияет на градостроительные аспекты развития городской среды
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Заблотская , Я.А.
Т 88
Турутина, Т. Ф.
Анализ территориальной доступности и экологически благоприятного функционирования школ в городской среде на примере Свердловского района Красноярска [Текст] / Т. Ф. Турутина, Я. А. Заблотская // Экология урбанизированных территорий. - 2021. - №4. - С. 53-62
Рубрики: Градостроительство
Кл.слова (ненормированные):
общеобразовательные учреждения -- школа -- территориальная доступность -- городская среда
Аннотация: В контексте изменений, происходящих в обществе и на локальных территориях, имеющих свою специфику, рассматривается необходимость совершенствования существующей сети общеобразовательных учреждений, обусловленная современными градостроительными требованиями улучшения территориальной доступности школ с акцентом на экологически благоприятное их функционирование в городской среде. Актуальными являются вопросы территориальной доступности школ в условиях застройки сложившегося города, оптимизации уже существующей сети и выбора участка для строительства новых школ. Анализируя градостроительные аспекты территориальной доступности школ Красноярска, возникает ряд вопросов, изучение и решение которых позволяет определить направления для дальнейшего планирования и развития в этом городе сети общеобразовательных учреждений. Здесь внимание направлено на выявление и учет процессов, влияющих на формирование экологически благоприятного функционирования ш кол в городской среде. В условиях усложняющихся явлений трансформации территориальной доступности и обеспеченности усложняются и индикаторы оценки расчета доступности. В сложившихся условиях Красноярска сеть образовательных учреждений отличается своеобразием и градостроительными особенностями. Образование, как составляющая социальной сферы, являющаяся важной частью жизни общества, влияет на градостроительные аспекты развития городской среды
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Заблотская , Я.А.
16.
Подробнее
26.82
Г 36
Геохимическая характеристика снежного покрова Тюмени [Текст] / Д. В. Московченко, Р. Ю. Пожитков, А. Н. Курчатова, Р. И. Тимшанов // Вестник Московского университета . - 2021. - №3. - С. 13-26
ББК 26.82
Рубрики: Физическая география
Кл.слова (ненормированные):
твердые частицы аэрозолей -- тяжелые металлы -- выпадения -- суммарное загрязнение
Аннотация: В статье изложены результаты исследований снежного покрова г. Тюмень (Западная Сибирь), отражающие его геохимические особенности за зимний период 2019–2020 гг. На территории города и прилегающих фоновых участках проведена оценка пылевой нагрузки, определены физико-химические показатели снеготалых вод, оценено содержание макро- и микроэлементов в твердофазных выпадениях и вычислены показатели имиссии. Фоновое содержание нерастворимых частиц в снеге варьировало от 4,1 до 10,9 мг/л, пылевая нагрузка составила 5,5 мг/м2 в сутки и была на среднем уровне по сравнению с незагрязненными участками в Томской, Новосибирской и Омской областях. В городе отмечено значительное подщелачивание снеготалых вод (в среднем на 1,6 ед. рН), рост их минерализации и увеличение пылевой нагрузки в среднем до 20 мг/м2 в сутки. Величина пылевой нагрузки варьирует от 5,4 дo 94 мг/м2 в сутки. По этому показателю Тюмень уступает городам с более интенсивным промышленным производством. Повышенное содержание ионов Na+ и Cl– выявлено вблизи основных автодорог, где под влиянием противогололедных реагентов гидрокарбонатно-кальциевые воды переходят в гидрокарбонатно-натриевые и хлоридно-натриевые. Подсчеты коэффициентов концентрации показали, что в ассоциацию элементов-загрязнителей в Тюмени входят Mn, Ni, Co, W, Sb, Cr, Cd, Pb и Cu. Вблизи автодорог в твердофазных выпадениях повышено содержание Ni, Co, Mn, W. Высокое содержание свинца, в 37 раз превышающее фоновый уровень, отмечено вблизи аккумуляторного завода. В зоне одноэтажной застройки повышено содержание Cd, что связано со сжиганием бытовых отходов и печным отоплением. Подсчеты показателей суммарного загрязнения и имиссии показали, что при высоком содержании металлов и металлоидов в твердофазной составляющей общий поток поллютантов невелик из-за относительно небольшой пылевой нагрузки.
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Московченко, Д.В.
Пожитков, Р.Ю.
Курчатова, А.Н.
Тимшанов, Р.И.
Г 36
Геохимическая характеристика снежного покрова Тюмени [Текст] / Д. В. Московченко, Р. Ю. Пожитков, А. Н. Курчатова, Р. И. Тимшанов // Вестник Московского университета . - 2021. - №3. - С. 13-26
Рубрики: Физическая география
Кл.слова (ненормированные):
твердые частицы аэрозолей -- тяжелые металлы -- выпадения -- суммарное загрязнение
Аннотация: В статье изложены результаты исследований снежного покрова г. Тюмень (Западная Сибирь), отражающие его геохимические особенности за зимний период 2019–2020 гг. На территории города и прилегающих фоновых участках проведена оценка пылевой нагрузки, определены физико-химические показатели снеготалых вод, оценено содержание макро- и микроэлементов в твердофазных выпадениях и вычислены показатели имиссии. Фоновое содержание нерастворимых частиц в снеге варьировало от 4,1 до 10,9 мг/л, пылевая нагрузка составила 5,5 мг/м2 в сутки и была на среднем уровне по сравнению с незагрязненными участками в Томской, Новосибирской и Омской областях. В городе отмечено значительное подщелачивание снеготалых вод (в среднем на 1,6 ед. рН), рост их минерализации и увеличение пылевой нагрузки в среднем до 20 мг/м2 в сутки. Величина пылевой нагрузки варьирует от 5,4 дo 94 мг/м2 в сутки. По этому показателю Тюмень уступает городам с более интенсивным промышленным производством. Повышенное содержание ионов Na+ и Cl– выявлено вблизи основных автодорог, где под влиянием противогололедных реагентов гидрокарбонатно-кальциевые воды переходят в гидрокарбонатно-натриевые и хлоридно-натриевые. Подсчеты коэффициентов концентрации показали, что в ассоциацию элементов-загрязнителей в Тюмени входят Mn, Ni, Co, W, Sb, Cr, Cd, Pb и Cu. Вблизи автодорог в твердофазных выпадениях повышено содержание Ni, Co, Mn, W. Высокое содержание свинца, в 37 раз превышающее фоновый уровень, отмечено вблизи аккумуляторного завода. В зоне одноэтажной застройки повышено содержание Cd, что связано со сжиганием бытовых отходов и печным отоплением. Подсчеты показателей суммарного загрязнения и имиссии показали, что при высоком содержании металлов и металлоидов в твердофазной составляющей общий поток поллютантов невелик из-за относительно небольшой пылевой нагрузки.
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Московченко, Д.В.
Пожитков, Р.Ю.
Курчатова, А.Н.
Тимшанов, Р.И.
17.
Подробнее
26.22
N94
Nur Qudus
Implementation of the AHP method to determine the priority of recharge areas in the Semarang city [Текст] / Nur Qudus, Feddy Setio Pribadi, Mohamed Nor Azhari Azman // Известия Национальной Академии наук Республики Казахстан. - 2021. - №4. - Р. 66-75
ББК 26.22
Рубрики: Гидрология
Кл.слова (ненормированные):
метод AHP -- область водоснабжения -- шкала приоритетов -- рейтинг
Аннотация: выбор определенного региона для пополнения запасов подземных вод требует приоритета развития региона. Зона пополнения запасов подземных вод играет важную роль в поддержании чистой воды в городских районах. Одним из последствий экологического ущерба является ущерб потенциалу запасов грунтовых вод. Этот экологический ущерб вызван изменениями в землепользовании, особенно в районах пополнения запасов подземных вод, жилой и промышленной застройки, а также неконтролируемой откачки грунтовых вод. Если это происходит в течение длительного периода, это может нарушить систему гидрологического цикла, что приведет к снижению качества и количества грунтовых вод, наводнениям, эрозии и оползням, а также вторжению морской воды. Следовательно, выбор определенного региона в качестве территории для пополнения запасов подземных вод требует приоритета развития региона. Зона пополнения запасов подземных вод играет важную роль в поддержании чистой воды в городских районах. Городская территория – это область, которая быстро развивается, особенно изменения в землепользовании, которые превратились в жилые и промышленные районы. В этом обсуждении метод Аналитического Иерархического Процесса (AHP –Analytical Hierarchy Process) был использован для определения приоритетного масштаба развития зоны охвата в городе Семаранг. Метод AHP использовался для одновременного анализа данных, которые имеют множество измерений, так что он основан на данных, содержащихся в переменных, используемых при идентификации области. По результатам анализа можно получить 10 приоритетных областей для пополнения запасов подземных вод и их ранжирование, которые можно постепенно развивать в качестве водосборных территорий в городе Семаранг.
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Feddy Setio Pribadi
Mohamed Nor Azhari Azman
N94
Nur Qudus
Implementation of the AHP method to determine the priority of recharge areas in the Semarang city [Текст] / Nur Qudus, Feddy Setio Pribadi, Mohamed Nor Azhari Azman // Известия Национальной Академии наук Республики Казахстан. - 2021. - №4. - Р. 66-75
Рубрики: Гидрология
Кл.слова (ненормированные):
метод AHP -- область водоснабжения -- шкала приоритетов -- рейтинг
Аннотация: выбор определенного региона для пополнения запасов подземных вод требует приоритета развития региона. Зона пополнения запасов подземных вод играет важную роль в поддержании чистой воды в городских районах. Одним из последствий экологического ущерба является ущерб потенциалу запасов грунтовых вод. Этот экологический ущерб вызван изменениями в землепользовании, особенно в районах пополнения запасов подземных вод, жилой и промышленной застройки, а также неконтролируемой откачки грунтовых вод. Если это происходит в течение длительного периода, это может нарушить систему гидрологического цикла, что приведет к снижению качества и количества грунтовых вод, наводнениям, эрозии и оползням, а также вторжению морской воды. Следовательно, выбор определенного региона в качестве территории для пополнения запасов подземных вод требует приоритета развития региона. Зона пополнения запасов подземных вод играет важную роль в поддержании чистой воды в городских районах. Городская территория – это область, которая быстро развивается, особенно изменения в землепользовании, которые превратились в жилые и промышленные районы. В этом обсуждении метод Аналитического Иерархического Процесса (AHP –Analytical Hierarchy Process) был использован для определения приоритетного масштаба развития зоны охвата в городе Семаранг. Метод AHP использовался для одновременного анализа данных, которые имеют множество измерений, так что он основан на данных, содержащихся в переменных, используемых при идентификации области. По результатам анализа можно получить 10 приоритетных областей для пополнения запасов подземных вод и их ранжирование, которые можно постепенно развивать в качестве водосборных территорий в городе Семаранг.
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Feddy Setio Pribadi
Mohamed Nor Azhari Azman
Page 2, Results: 17