Choice of metadata Статьи
Page 1, Results: 1
Report on unfulfilled requests: 0
1.
Подробнее
39
A67
Application of linear asynchronous motors for high-speed ground transport [Текст] / S. T. Akhatov, V. G. Solonenko, N. M. Makhmetova [и др.] // Известия Национальной Академии наук Республики Казахстан. - 2021. - №2. - Р. 31-36
ББК 39
Рубрики: Транспорт
Кл.слова (ненормированные):
высокоскоростной наземный транспорт -- линейный асинхронный двигатель -- реактивная шина -- краевые эффекты -- индуктор -- тяговый привод
Аннотация: Магнитное подвешивание в системах высокоскоростного наземного транспорта является альтернативой колеса рельсового транспорта. Успешное решение развития высокоскоростного наземного транспорта в значительной мере определяется созданием эффективных в эксплуатации линейных двигателей, основной задачей которых является преобразование электрической энергии в механическую и создание силы тяги, обеспечивающей движение экипажа по заданной программе в диапазоне эксплуатационных скоростей. В статье исследуются линейные асинхронные двигатели с продольным замыканием магнитного потока одностороннего исполнения. В результате исследования физических процессов в линейных двигателях, обусловленных краевыми задачами, установлено, что причиной поперечного краевого эффекта является конечные размеры реактивной шины по ширине, изменение которых вызывает замыкание вихревых токов в пределах активной зоны индуктора, приводит к ослаблению магнитного поля в центральной зоне и уменьшению тягового усилия. Несоответствие расчётных и экспериментальных показателей физических процессов в линейных асинхронных двигателях из-за значительной идеализации математических моделей привело к разработке трехмерной теории, доведенной до расчётных программ. Разработанная расчетная программа электромеханических характеристик линейных асинхронных двигателей с компоновкой индуктора и реактивной шины, а также их геометрических и физических параметров позволяет определить необходимые интегральные характеристики двигателя в виде функции левитации
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Akhatov, S. T.
Solonenko, V. G.
Makhmetova, N. M.
Kosenko, S. A.
Ivanovtseva, N. V.
Malik, A. A.
A67
Application of linear asynchronous motors for high-speed ground transport [Текст] / S. T. Akhatov, V. G. Solonenko, N. M. Makhmetova [и др.] // Известия Национальной Академии наук Республики Казахстан. - 2021. - №2. - Р. 31-36
Рубрики: Транспорт
Кл.слова (ненормированные):
высокоскоростной наземный транспорт -- линейный асинхронный двигатель -- реактивная шина -- краевые эффекты -- индуктор -- тяговый привод
Аннотация: Магнитное подвешивание в системах высокоскоростного наземного транспорта является альтернативой колеса рельсового транспорта. Успешное решение развития высокоскоростного наземного транспорта в значительной мере определяется созданием эффективных в эксплуатации линейных двигателей, основной задачей которых является преобразование электрической энергии в механическую и создание силы тяги, обеспечивающей движение экипажа по заданной программе в диапазоне эксплуатационных скоростей. В статье исследуются линейные асинхронные двигатели с продольным замыканием магнитного потока одностороннего исполнения. В результате исследования физических процессов в линейных двигателях, обусловленных краевыми задачами, установлено, что причиной поперечного краевого эффекта является конечные размеры реактивной шины по ширине, изменение которых вызывает замыкание вихревых токов в пределах активной зоны индуктора, приводит к ослаблению магнитного поля в центральной зоне и уменьшению тягового усилия. Несоответствие расчётных и экспериментальных показателей физических процессов в линейных асинхронных двигателях из-за значительной идеализации математических моделей привело к разработке трехмерной теории, доведенной до расчётных программ. Разработанная расчетная программа электромеханических характеристик линейных асинхронных двигателей с компоновкой индуктора и реактивной шины, а также их геометрических и физических параметров позволяет определить необходимые интегральные характеристики двигателя в виде функции левитации
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Akhatov, S. T.
Solonenko, V. G.
Makhmetova, N. M.
Kosenko, S. A.
Ivanovtseva, N. V.
Malik, A. A.
Page 1, Results: 1