Choice of metadata Статьи ППС
Page 1, Results: 4
Report on unfulfilled requests: 0
1.
Подробнее
Д 40
Джаксалиев, Б.
Вектор ХХI века [Текст] / Б. Джаксалиев // Казахстанская правда. - 2014. - №65.- 4 апреля. - С. 8
ББК 72
Рубрики: Наука
Кл.слова (ненормированные):
атомная энергетика -- развитие науки -- наука -- атомная электростанция -- "Фукусима" -- энергетика
Аннотация: Освоение атомной энергетики приведет к дальнейшему развитию в Казахстане промышленности и науки, значительно повысит конкурентоспособность страны в мировой экономике и поможет ей войти в число 30 самых развитых государств мира.
Держатели документа:
ЗКГУ
Д 40
Джаксалиев, Б.
Вектор ХХI века [Текст] / Б. Джаксалиев // Казахстанская правда. - 2014. - №65.- 4 апреля. - С. 8
Рубрики: Наука
Кл.слова (ненормированные):
атомная энергетика -- развитие науки -- наука -- атомная электростанция -- "Фукусима" -- энергетика
Аннотация: Освоение атомной энергетики приведет к дальнейшему развитию в Казахстане промышленности и науки, значительно повысит конкурентоспособность страны в мировой экономике и поможет ей войти в число 30 самых развитых государств мира.
Держатели документа:
ЗКГУ
2.
Подробнее
K20
Kapluhan, E.
Turkey energy dependence and nuclear energy policy [Текст] / E. Kapluhan // Bulletin of the WKSU. - Uralsk, 2020. - №4. - Р. 304-321
ББК 31.15
Рубрики: Источники энергии. Энергетические ресурсы
Кл.слова (ненормированные):
Турция -- энергетические ресурсы -- атомная энергетика -- атомная электростанция
Аннотация: В последнее время достижения в области энергетики оказали глубокое влияние как на экономическую, так и на социальную структуру. Страны, которые хотят быть более конкурентоспособными и иметь стабильный и устойчивый процесс развития, должны разработать свою собственную энергетическую политику и тем самым снизить свою внешнюю зависимость в энергетическом плане. Как развивающаяся экономика, потребление энергии в Турции растет с каждым годом вместе с экономическим ростом. Производство энергии за счет внутренних ресурсов является недостаточным, и страна вынуждена импортировать значительное количество энергии для удовлетворения растущего спроса. Следовательно, значительная доля импорта в энергобалансе создает серьезную уязвимость для финансовой мощи страны, устойчивости роста, безопасности энергоснабжения и разработки внешней политики. Поэтому энергетическая политика Турции является критической концепцией обсуждения и является одним из приоритетов повестки дня правительства. В связи с этим Турция приняла решение развивать ядерную энергетическую программу и приступила к строительству реакторов. Рост спроса на энергоносители в результате индустриализации и технологического развития усилил внешнюю энергетическую зависимость Турции. Турция должна установить свою энергетическую политику, используя альтернативные энергетические ресурсы, и начать использовать ядерную энергию в качестве владельца самого большого ториевого ресурса в мире. Во внешней зависимости Турции в энергетическом секторе Россия занимает видное место. Эта зависимость сужает пространство для политического маневра Турции, порождает экономическую неопределенность и углубляет дефицит валюты-одну из важнейших экономических проблем Турции. В этих рамках можно сказать, что строительство атомных электростанций будет играть важную роль в сокращении импорта энергии. Это исследование направлено на то, чтобы выяснить, действительно ли Турция должна разрабатывать Альтернативы для производства энергии, и конкретно касается оценки ядерной альтернативы.
Держатели документа:
ЗКУ
K20
Kapluhan, E.
Turkey energy dependence and nuclear energy policy [Текст] / E. Kapluhan // Bulletin of the WKSU. - Uralsk, 2020. - №4. - Р. 304-321
Рубрики: Источники энергии. Энергетические ресурсы
Кл.слова (ненормированные):
Турция -- энергетические ресурсы -- атомная энергетика -- атомная электростанция
Аннотация: В последнее время достижения в области энергетики оказали глубокое влияние как на экономическую, так и на социальную структуру. Страны, которые хотят быть более конкурентоспособными и иметь стабильный и устойчивый процесс развития, должны разработать свою собственную энергетическую политику и тем самым снизить свою внешнюю зависимость в энергетическом плане. Как развивающаяся экономика, потребление энергии в Турции растет с каждым годом вместе с экономическим ростом. Производство энергии за счет внутренних ресурсов является недостаточным, и страна вынуждена импортировать значительное количество энергии для удовлетворения растущего спроса. Следовательно, значительная доля импорта в энергобалансе создает серьезную уязвимость для финансовой мощи страны, устойчивости роста, безопасности энергоснабжения и разработки внешней политики. Поэтому энергетическая политика Турции является критической концепцией обсуждения и является одним из приоритетов повестки дня правительства. В связи с этим Турция приняла решение развивать ядерную энергетическую программу и приступила к строительству реакторов. Рост спроса на энергоносители в результате индустриализации и технологического развития усилил внешнюю энергетическую зависимость Турции. Турция должна установить свою энергетическую политику, используя альтернативные энергетические ресурсы, и начать использовать ядерную энергию в качестве владельца самого большого ториевого ресурса в мире. Во внешней зависимости Турции в энергетическом секторе Россия занимает видное место. Эта зависимость сужает пространство для политического маневра Турции, порождает экономическую неопределенность и углубляет дефицит валюты-одну из важнейших экономических проблем Турции. В этих рамках можно сказать, что строительство атомных электростанций будет играть важную роль в сокращении импорта энергии. Это исследование направлено на то, чтобы выяснить, действительно ли Турция должна разрабатывать Альтернативы для производства энергии, и конкретно касается оценки ядерной альтернативы.
Держатели документа:
ЗКУ
3.
Подробнее
И 49
Ильясов, А. Ж.
Ақсай қаласының құрылу тарихы [Текст] / А. Ж. Ильясов // «Кушаев оқулары» халықаралық ғылыми-тәжірибелік конференция жинағы. - Орал, 2022. - Б. 74-79
ББК 63
Рубрики: История
Кл.слова (ненормированные):
Ақсай қаласы -- тарихы -- Новогеоргиевск -- Орта Азия -- Орал -- Соль-Илецск -- темір жол -- паравоз депосы -- вагондар -- электростанция -- Қазақстан станциясы -- Ақсай қалалық мемлекеттік мұрағаты
Аннотация: Өткен ғасырдың басында қазіргі Ақсай қаласының орнында «Новогеоргиевск» поселкесі болған. Онда Ресейдің Европалық бөлігінен көшіп келгендер қоныстанған. Сол уақыттан бүгінгі Ақсайдың ірге тасы қаланған деуге болады. 1915 жылы орталықтан Орта Азияға қарай жолды едәуір қысқартатын ұзындығы 265 км Орал- Соль-Илецск темір жол учаскесі құрылысының басталуына байланысты поселке «Қазақстан» стансасы болып өзгертілді. І дүниежүзілік және Азамат соғыстары, берекесі қашқан тіршілік бұл аймақтың өркендеуін біршама уақытқа дейін шегеріп тастады. Тек 30-жылдардағы индустрияландыру жұмысы басталғаннан кейін ғана теміржол құрылысын аяқтауға қаржы бөлініп,күш жұмылдырылды.
Держатели документа:
ЗКУ
И 49
Ильясов, А. Ж.
Ақсай қаласының құрылу тарихы [Текст] / А. Ж. Ильясов // «Кушаев оқулары» халықаралық ғылыми-тәжірибелік конференция жинағы. - Орал, 2022. - Б. 74-79
Рубрики: История
Кл.слова (ненормированные):
Ақсай қаласы -- тарихы -- Новогеоргиевск -- Орта Азия -- Орал -- Соль-Илецск -- темір жол -- паравоз депосы -- вагондар -- электростанция -- Қазақстан станциясы -- Ақсай қалалық мемлекеттік мұрағаты
Аннотация: Өткен ғасырдың басында қазіргі Ақсай қаласының орнында «Новогеоргиевск» поселкесі болған. Онда Ресейдің Европалық бөлігінен көшіп келгендер қоныстанған. Сол уақыттан бүгінгі Ақсайдың ірге тасы қаланған деуге болады. 1915 жылы орталықтан Орта Азияға қарай жолды едәуір қысқартатын ұзындығы 265 км Орал- Соль-Илецск темір жол учаскесі құрылысының басталуына байланысты поселке «Қазақстан» стансасы болып өзгертілді. І дүниежүзілік және Азамат соғыстары, берекесі қашқан тіршілік бұл аймақтың өркендеуін біршама уақытқа дейін шегеріп тастады. Тек 30-жылдардағы индустрияландыру жұмысы басталғаннан кейін ғана теміржол құрылысын аяқтауға қаржы бөлініп,күш жұмылдырылды.
Держатели документа:
ЗКУ
4.
Подробнее
И 49
Ильясов, А. Ж.
Ақсай қаласы: тарихы мен дамуы [Текст] / А. Ж. Ильясов // Кушаев оқулары ғылыми-тәжірибелік конференция жинағы. - Орал, 2023. - Б. 105-110.
ББК 63
Рубрики: История
Кл.слова (ненормированные):
Ақсай қаласы -- Орта Азия -- І дүниежүзілік және Азамат соғыстары -- Новогеоргиевск -- Қазақстан стансасы -- паравоз депосы -- вагондарды техникалық бақылау пункті -- Илек уезі -- Шыңғырлау ауданы -- тарихи
Аннотация: Өткен ғасырдың басында қазіргі Ақсай қаласының орнында «Новогеоргиевск» поселкесі болған. Онда Ресейдің Европалық бөлігінен көшіп келгендер қоныстанған. Сол уақыттан бүгінгі Ақсайдың ірге тасы қаланған деуге болады. 1915 жылы орталықтан Орта Азияға қарай жолды едәуір қысқартатын ұзындығы 265 км Орал-Соль-Илецк темір жол учаскесі құрылысының басталуына байланысты поселке «Қазақстан» стансасы болып өзгертілді. І дүниежүзілік және Азамат соғыстары, берекесі қашқан тіршілік бұл аймақтың өркендеуін біршама уақытқа дейін шегеріп тастады. Тек 30-жылдардағы индустрияландыру жұмысы басталғаннан кейін ғана теміржол құрылысын аяқтауға қаржы бөлініп, күш жұмылдырылды. «Қазақстан» стансасының құрылысы, паравоз депосы, вагондарды техникалық бақылау пункті, электростанциясы, көмір қоймасы, сумен жабдықтау жүйесі құрылыстары басталды. Сонымен бірге теміржолшылар үшін тұрғын үйлер де салына бастады.
Держатели документа:
ЗКУ
И 49
Ильясов, А. Ж.
Ақсай қаласы: тарихы мен дамуы [Текст] / А. Ж. Ильясов // Кушаев оқулары ғылыми-тәжірибелік конференция жинағы. - Орал, 2023. - Б. 105-110.
Рубрики: История
Кл.слова (ненормированные):
Ақсай қаласы -- Орта Азия -- І дүниежүзілік және Азамат соғыстары -- Новогеоргиевск -- Қазақстан стансасы -- паравоз депосы -- вагондарды техникалық бақылау пункті -- Илек уезі -- Шыңғырлау ауданы -- тарихи
Аннотация: Өткен ғасырдың басында қазіргі Ақсай қаласының орнында «Новогеоргиевск» поселкесі болған. Онда Ресейдің Европалық бөлігінен көшіп келгендер қоныстанған. Сол уақыттан бүгінгі Ақсайдың ірге тасы қаланған деуге болады. 1915 жылы орталықтан Орта Азияға қарай жолды едәуір қысқартатын ұзындығы 265 км Орал-Соль-Илецк темір жол учаскесі құрылысының басталуына байланысты поселке «Қазақстан» стансасы болып өзгертілді. І дүниежүзілік және Азамат соғыстары, берекесі қашқан тіршілік бұл аймақтың өркендеуін біршама уақытқа дейін шегеріп тастады. Тек 30-жылдардағы индустрияландыру жұмысы басталғаннан кейін ғана теміржол құрылысын аяқтауға қаржы бөлініп, күш жұмылдырылды. «Қазақстан» стансасының құрылысы, паравоз депосы, вагондарды техникалық бақылау пункті, электростанциясы, көмір қоймасы, сумен жабдықтау жүйесі құрылыстары басталды. Сонымен бірге теміржолшылар үшін тұрғын үйлер де салына бастады.
Держатели документа:
ЗКУ
Page 1, Results: 4