Электронный каталог

39
С 20
Сарвут , Т.О.
    Архитектурные приемы социализации пространства пешеходных переходов в транспортно-пересадочных узлах [Текст] / Т.О. Сарвут // Экология урбанизированных территорий. - 2021. - №2. - С. 74-81
ББК 39

Рубрики: Транспорт

Кл.слова (ненормированные):
Московское центральное кольцо -- транспортно-пересадочные узлы -- социальное поведение -- социализация -- общественное пространство
Аннотация: В статье затрагивается вопрос архитектурно-планировочной и социальной организа-ции участков территорий в районах переходов станций метро и Московского центрального кольца. Остановочные пункты МЦК оказались в бывших промышленных зонах, отчужден-ных от активной деятельности, с неудобными подъездами городского транспорта. Благо-устройство московских территорий обозначило проблему некомфортного передвижения и нахождения на территориях, обладающих низкой безопасностью и отсутствием социального контроля. В исследовании показана необходимость пересмотра подхода к их организации на примере современных тенденций развития подобных общественных пространств. В зависимости от насыщенности деятельности пользователей, социального поведения, соот-ношения дистанции и типу размещения на земле, анализируются характеристики участков. На основе включенного наблюдения выявлены проблемные участки и рассмотрены возмож-ности их реконструкции и внедрения пешеходных эстакад различного характера. Для повы-шения социализации рекомендуется комбинировать архитектурно-планировочные и когни-тивные приемы. При проектировании зон различной степени присутствия пользователя предлагается разнообразить виды деятельности, увеличению социальной активности, вовле-чению потребителей в общественные процессы. В исследовании показана необходимость социализации общественных пространств около транспортно-пересадочных узлов метро – МЦК ввиду расширения жилищного строительства рядом с ними.
Держатели документа:
ЗКУ

39
Л 34
Левашев, А. Г.
    Управление транспортным спросом для снижения экологического воздействия транспорта на окружающую среду [Текст] / А. Г. Левашев, О. Р. Павлова // Экология урбанизированных территорий. - 2021. - №3. - С. 109-115
ББК 39

Рубрики: Транспорт

Кл.слова (ненормированные):
транспортный спрос -- управление транспортным спросом -- инструменты транспортного планирования -- характеристики городских территорий -- воздействие транспорта на окружающую среду
Аннотация: Рост уровня автомобилизации в сочетании с несбалансированным развитием транспортной инфраструктуры, исчерпавшей свою пропускную способность, и обслуживаемых ею территорий ведет к увеличению вредных выбросов в окружающую среду. Для снижения негативных эффектов требуется применения комплекса стратегий по управлению транспортным спросом, включая ориентир на развитие территорий, обслуживаемых общественным транспортом и других, способствующих снижению доли использования личного транспорта в передвижениях населения. Распространенное в настоящее время программное обеспечение по транспортному моделированию позволяет создавать транспортные модели, основываясь на характеристиках обслуживаемых территорий. Использование таких моделей как инструмента для оценки транспортного спроса, генерируемого территориями, и их транспортной доступности позволяет разрабатывать решения по управлению транспортным спросом и как следствие снижению негативных последствий использования индивидуального транспорта. В связи с этим особый интерес представляет поиск решений по повышению эффективности формирования таких инструментов транспортного планирования, необходимых для оценки транспортного спроса.
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Павлова , О.Р.

39
A67

    Application of linear asynchronous motors for high-speed ground transport [Текст] / S. T. Akhatov, V. G. Solonenko, N. M. Makhmetova [и др.] // Известия Национальной Академии наук Республики Казахстан. - 2021. - №2. - Р. 31-36
ББК 39

Рубрики: Транспорт

Кл.слова (ненормированные):
высокоскоростной наземный транспорт -- линейный асинхронный двигатель -- реактивная шина -- краевые эффекты -- индуктор -- тяговый привод
Аннотация: Магнитное подвешивание в системах высокоскоростного наземного транспорта является альтернативой колеса рельсового транспорта. Успешное решение развития высокоскоростного наземного транспорта в значительной мере определяется созданием эффективных в эксплуатации линейных двигателей, основной задачей которых является преобразование электрической энергии в механическую и создание силы тяги, обеспечивающей движение экипажа по заданной программе в диапазоне эксплуатационных скоростей. В статье исследуются линейные асинхронные двигатели с продольным замыканием магнитного потока одностороннего исполнения. В результате исследования физических процессов в линейных двигателях, обусловленных краевыми задачами, установлено, что причиной поперечного краевого эффекта является конечные размеры реактивной шины по ширине, изменение которых вызывает замыкание вихревых токов в пределах активной зоны индуктора, приводит к ослаблению магнитного поля в центральной зоне и уменьшению тягового усилия. Несоответствие расчётных и экспериментальных показателей физических процессов в линейных асинхронных двигателях из-за значительной идеализации математических моделей привело к разработке трехмерной теории, доведенной до расчётных программ. Разработанная расчетная программа электромеханических характеристик линейных асинхронных двигателей с компоновкой индуктора и реактивной шины, а также их геометрических и физических параметров позволяет определить необходимые интегральные характеристики двигателя в виде функции левитации
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Akhatov, S. T.
Solonenko, V. G.
Makhmetova, N. M.
Kosenko, S. A.
Ivanovtseva, N. V.
Malik, A. A.

39
M61

    Methodology for conducting virtual tests by creating a finite element model of road safety fencing [Текст] / О. Rabat, D. Absametov, Zh. Bainatov [и др.] // Известия Национальной Академии наук Республики Казахстан. - 2021. - №2. - Р. 137-143
ББК 39

Рубрики: Транспорт

Кл.слова (ненормированные):
ограждение -- безопасность -- моделирование -- метод -- стойка -- консоль -- балка -- прочность -- испытание -- автомобиль -- конечных элементов -- конструкция -- виртуальный анализ
Аннотация: В работе были сформулированы представления о процессе наезда автомобиля на ограждение как о движении по криволинейной траектории с определенным радиусом кривизны. Особое внимание было уделено контакту деталей разной жесткости (при моделировании ограждения – это контакты грунтстойка), так как жесткость пружины, добавляемой к контактирующим поверхностям, напрямую зависит от жесткости контактируемых тел. При контакте мягких тел ее жесткость может быть мала, что может привести к неустойчивости решения. Также были определены критический прогиб ограждения (поперечный прогиб ограждения, равный удвоенной величине вылета консоли), после которого неизбежны опускание балки вместе с отклонившимися стойками и переезд транспортных средств через ограждение
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Rabat, О.
Absametov, D.
Bainatov, Zh.
Uteshbayeva, А.
Salmanova, А.
Tavshavadze, B. T.

39
Ш 95
Шульц, В. А.
    Особенности применения методологии УРРАН для оценки качества функцирования систем железнодорожной автоматики и телемеханики [Текст] / В. А. Шульц, И. У. Бекишева // Ізденіс - Поиск. - 2022. - №2. - С. 259-263.
ББК 39

Рубрики: Транспорт

Кл.слова (ненормированные):
Шулльц В. -- методологии Урран -- железнодорожной автоматики -- телемеханики
Аннотация: Применение методов управления рисками в составе комплексной методологии УРРАН позволяет контролировать и поэтапно минимизировать риски в порядке их значимости. Система управления рисками будут служить мощным инструментом, повышению операционных показателей железнодорожного транспорта. Методология УРРАН дает возможность оценить деятельность подразделений хозяйства сигнализации и связи.
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Бекишева, И.У.

39
Ш 95
Шульц, В. А.
    Определение показателей качества функционирования систем железнодорожной автоматики и телемеханики [Текст] / В. А. Шульц, И. У. Бекишева // Ізденіс - Поиск. - 2022. - №2. - С. 263-266.
ББК 39

Рубрики: Транспорт

Кл.слова (ненормированные):
Шульц В. -- качество -- функционирования систем -- железнодорожной автоматики -- телемеханики
Аннотация: Качество технической эксплуатации и эффективность функционирования систем железнодорожной автоматики и телемеханики оценивается с помощью множества показателей, характеризующих, надежность и безопасность функционирования систем ЖАТ, а также их влияние на качество перевозного процесса.
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Бекишева, И.У.

39
Ш 38
Шедин, Г.
    Развитие транспорта - развитие страны [Текст] / Г. Шедин // Казахстанская правда. - 2023. - 29 декабря. - №250. - С. 7.
ББК 39

Рубрики: Транспорт

Кл.слова (ненормированные):
Президент Казахстана -- Касым-Жомарт Токаев -- транспортная отрасль -- ключевой локомотив развития республики -- транспортно-логистическая инфраструктура -- железнодорожный транспорт
Аннотация: Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев в своих выступлениях в нынешнем году четко обозначил важную задачу, стоящую перед транспортной отраслью, – стать ключевым локомотивом развития республики.
Держатели документа:
ЗКУ

38.74
М 91
Мұсырман, К.
    Жолдаудың жауы-жемқорлық [Текст] / К. Мұсырман // EGEMEN QAZAQSTAN. - 2023. - 2 қараша. - №209. - Б. 17.
ББК 38.74

Рубрики: Транспортное строительство

Кл.слова (ненормированные):
автомобиль жолдары -- көлік -- автожолдар -- бұзылған асфальт -- Айдарбек Сапаров
Аннотация: Еліміздің тәуелсіздігі жылдарын­да республикалық маңызы бар автомобиль жолдарының біразы жаңартылып, бүгінде халық игілі­гіне жаратылып отыр. Алайда об­лыс­тық және аудандық маңызы бар автожолдардың көпшілігі ұзақ жылдар бойы ешқандай жөн­деу көрмей, әбден тозып, жеңіл көліктің жүруіне жарам­сыз бо­лып қалғандықтан, өңір­лер тұр­ғын­дарының, әсіресе ауыл­да­ғы ағайынның ең басты мұқтаж­дығы­ның біріне айналды.
Держатели документа:
БҚУ

38.74
Т 30
Текебай, Н.
    Шырағың сөнбесін, Шоңай [Текст] / Н. Текебай // Oral oniri. - 2024. - 25 қаңтар. - №8. - Б. 6.
ББК 38.74

Рубрики: Транспортное строительство

Кл.слова (ненормированные):
Шоңай -- ауыл жолы -- жер -- Бөкей ордасы -- Сайқын
Аннотация: Шоңай-тарихи мекен. Нағыз шекараның шетінде, желдің өтінде тұрғын ауыл. Бөкей ордасы ауданының Сайқын ауылдық округінде орналасқан. Аудан орталығынан 30 шықырым жерде тұрған елді мекен көгілдір отынмен, сумен, электр жарығымен қамтылған. Дегенмен ауыл тұрғындарын жол мәселесі мазалайды. Бірнеше жылдан бері жергілікті билік шоңайлықтар шағымына құлақ аспай келеді.
Держатели документа:
БҚУ

39
Ж 11
Жүсіпов, К.
    Тұңғыш теміржол инженері [Текст] / К. Жүсіпов // Егемен Қазақстан. - 2024. - 30 сәуір. - №84. - Б. 5.
ББК 39

Рубрики: Транспорт

Кл.слова (ненормированные):
Логистика және көлік академиясы -- Мұхаметжан Тынышбаев -- 145 жыл -- теміржол -- автокөліктері -- көлік-коммуникациялық кешені -- жоғары мектеп -- Қазақстан темір жолы -- Қазақтелеком -- AstanaMotоrs -- Қазпошта -- Қазавтожол -- КЕГОК -- Трансстроймост -- MegaMotors
Аннотация: Еліміздің Логистика және көлік академиясына есімі берілген Алаштың асыл ұлдарының бірі Мұхаметжан Тынышбаевтың туғанына биыл – 145 жыл. 90 жылдан астам тарихы бар (іргетасы 1931 жылы қаланған) оқу ордасы – еліміздің көлік-коммуникациялық кешеніне, оның ішінде теміржол және автокөліктері, сондай-ақ телекоммуникация саласы бойынша жоғары мамандар даярлайтын арнайы маманданған жетекші жоғары мектеп.
Держатели документа:
ЗКУ