Электронный каталог

81
H99

    Implementing the cultural dimensions proposed by gerard hofstede for intercultural multilungial communication [Текст] / R. F. Zhussupova [et al.] // The Bulletin The National Academy Of Sciences Of The Republic Of Kazakhstan. - 2019. - №1. - Р. 94-103
ББК 81

Рубрики: Лингвистика

Кл.слова (ненормированные):
межкультурная коммуникация -- теория культурных измерений -- полиязычие -- культурные аспекты разных стран -- теория Г. Хофстеде -- полиязычная коммуникация
Аннотация: В современном мире с возможностями для международного туризма, делового взаимодействия и глобального передвижения, знание культурных аспектов, принятых в разных странах и разными народами, определенно необходимо для эффективного сотрудничества с ними. Предложенная авторами статьи градация культурных аспектов, разработанная и примененная к 50 странам, нидерландским социологом, создателем совокупности показателей, определяющих культурные характеристики различных народов на основе исследований, проведённых в 1960-е – 70-е годы Герардом Хенрик Хофстедом. В наши дни теория культурных измерений Хофстеде представляет собой точный анализ текущих мировых компаний и корпораций, университетов и различных межкультурных объектов для более широкого понимания членов социума в универсальном контексте. Сведения в отношении аспектов межкультурного взаимодействия и его эффективности, включенные авторами в данное исследование, могут быть полезны для профессионалов, которые работают в международных организациях, в обязанности которых входит взаимодействие с гражданами различных национальностей, а также решение проблем, которые возможны только при эффективном взаимодействии. Авторы твердо убеждены в том, что изучение основ теории Г. Хофстеде должно быть включено в бизнес-тренинги и мастер-классы в международных организациях и компаниях для удачного межкультурного полиязычного общени
Держатели документа:
ЗКГУ
Доп.точки доступа:
Zhussupova, R. F.
Kosherova, K. K.
Dauletova, N. M.
Dyachenko, O. V.
Tolegen, A.
Dyke, G. J.

Кулешова, Кулешова,Н. В.
    Вопросы реализации права ан свободу передвижения и прав мигрантов с странах Центральной Азии/Н.В.Кулешова / Кулешова,Н. В. Кулешова // Правовая реформа в Казахстане. - 2010. - ¦1.-С.37-38

Рубрики: Право--РК

Кл.слова (ненормированные):
права человека -- мигранты -- Центральная Азия

63.3
К 45
Китов, Е.
    Одонтологическая характеристика населения Сакских культур с территории Семиречья и Киргизии [Текст] / Е. Китов // Отан тарихы. - 2020. - №3. - с. 187-198
ББК 63.3

Рубрики: Тарих

Кл.слова (ненормированные):
антропология -- археология -- одонтология -- ранние кочевники -- физическая антропология -- саки -- притяншанье
Аннотация: В статье рассматриваются одонтологические характеристики ранних кочевников с территории Семиречья и Киргизии с VIII до первой пол. II вв. до н.э. Одонтологические данные указывают на смешанный характер антропологического состава населения сакской общности в раннем железном веке. В качестве особенностей можно отметить, что в серии повышены восточные признаки, максимальная концентрация которых связывается с уралоидными группами. Данные одонтологии подтверждают, что основные пути миграций связаны с передвижениями коллективов смешанного европеоидно-уралоидного облика. Основные пути связаны с перемещениями достаточно больших коллективов сакских культур с Восточного, Северного Казахстана и Алтая на территорию Южного Казахстана, Семиречья и Приаралья, которые оказались транзитными территориями для дальнейших миграций.
Держатели документа:
ЗКУ им М. Утемисова

39
С 20
Сарвут , Т.О.
    Архитектурные приемы социализации пространства пешеходных переходов в транспортно-пересадочных узлах [Текст] / Т.О. Сарвут // Экология урбанизированных территорий. - 2021. - №2. - С. 74-81
ББК 39

Рубрики: Транспорт

Кл.слова (ненормированные):
Московское центральное кольцо -- транспортно-пересадочные узлы -- социальное поведение -- социализация -- общественное пространство
Аннотация: В статье затрагивается вопрос архитектурно-планировочной и социальной организа-ции участков территорий в районах переходов станций метро и Московского центрального кольца. Остановочные пункты МЦК оказались в бывших промышленных зонах, отчужден-ных от активной деятельности, с неудобными подъездами городского транспорта. Благо-устройство московских территорий обозначило проблему некомфортного передвижения и нахождения на территориях, обладающих низкой безопасностью и отсутствием социального контроля. В исследовании показана необходимость пересмотра подхода к их организации на примере современных тенденций развития подобных общественных пространств. В зависимости от насыщенности деятельности пользователей, социального поведения, соот-ношения дистанции и типу размещения на земле, анализируются характеристики участков. На основе включенного наблюдения выявлены проблемные участки и рассмотрены возмож-ности их реконструкции и внедрения пешеходных эстакад различного характера. Для повы-шения социализации рекомендуется комбинировать архитектурно-планировочные и когни-тивные приемы. При проектировании зон различной степени присутствия пользователя предлагается разнообразить виды деятельности, увеличению социальной активности, вовле-чению потребителей в общественные процессы. В исследовании показана необходимость социализации общественных пространств около транспортно-пересадочных узлов метро – МЦК ввиду расширения жилищного строительства рядом с ними.
Держатели документа:
ЗКУ

39
Л 34
Левашев, А. Г.
    Управление транспортным спросом для снижения экологического воздействия транспорта на окружающую среду [Текст] / А. Г. Левашев, О. Р. Павлова // Экология урбанизированных территорий. - 2021. - №3. - С. 109-115
ББК 39

Рубрики: Транспорт

Кл.слова (ненормированные):
транспортный спрос -- управление транспортным спросом -- инструменты транспортного планирования -- характеристики городских территорий -- воздействие транспорта на окружающую среду
Аннотация: Рост уровня автомобилизации в сочетании с несбалансированным развитием транспортной инфраструктуры, исчерпавшей свою пропускную способность, и обслуживаемых ею территорий ведет к увеличению вредных выбросов в окружающую среду. Для снижения негативных эффектов требуется применения комплекса стратегий по управлению транспортным спросом, включая ориентир на развитие территорий, обслуживаемых общественным транспортом и других, способствующих снижению доли использования личного транспорта в передвижениях населения. Распространенное в настоящее время программное обеспечение по транспортному моделированию позволяет создавать транспортные модели, основываясь на характеристиках обслуживаемых территорий. Использование таких моделей как инструмента для оценки транспортного спроса, генерируемого территориями, и их транспортной доступности позволяет разрабатывать решения по управлению транспортным спросом и как следствие снижению негативных последствий использования индивидуального транспорта. В связи с этим особый интерес представляет поиск решений по повышению эффективности формирования таких инструментов транспортного планирования, необходимых для оценки транспортного спроса.
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Павлова , О.Р.