База данных: Статьи
Страница 1, Результатов: 3
Отмеченные записи: 0
1.
Подробнее
65
Б 42
Бектаев , Н. Н.
Существующие проблемы в расчете коэффициентов убыточности [Текст] / Н. Н. Бектаев // Банки Казахстана. - 2015. - №1. - С. 22-25
ББК 65
Рубрики: Экономика
Кл.слова (ненормированные):
анализ -- динамика -- финансы -- инвестиции -- банк -- экономика -- доход -- государство -- кризис -- капитал -- убыток -- страхование -- риск
Аннотация: В данной статье были обобщены различные точки зрения и модели расчета коэффициентов, характеризующих убыточность используемых в финансовых институтах, в частности в страховых организациях.
Держатели документа:
ЗКГУ
Б 42
Бектаев , Н. Н.
Существующие проблемы в расчете коэффициентов убыточности [Текст] / Н. Н. Бектаев // Банки Казахстана. - 2015. - №1. - С. 22-25
Рубрики: Экономика
Кл.слова (ненормированные):
анализ -- динамика -- финансы -- инвестиции -- банк -- экономика -- доход -- государство -- кризис -- капитал -- убыток -- страхование -- риск
Аннотация: В данной статье были обобщены различные точки зрения и модели расчета коэффициентов, характеризующих убыточность используемых в финансовых институтах, в частности в страховых организациях.
Держатели документа:
ЗКГУ
2.
Подробнее
28.080
А 89
Арыстанбаев, Т. С.
Шелковый путь - экологичный транспорт [Текст] / Т. С. Арыстанбаев // Нефть и газ. - 2018. - №6. - С. 103-116
ББК 28.080
Рубрики: Общая экология
Кл.слова (ненормированные):
компримированный и сжиженный природный газ -- газомоторное топливо -- снижение выбросов -- снижение издержек -- экология -- якорный потребитель -- комплексный план -- инновационная технология -- инвестиции -- международный транспортный маршрут -- автопробег
Аннотация: Рассматриваются проблемы развития рынка природного газа (метан) в качестве моторного топлива в РК. Содержание исследования составляет анализ динамики развития основных показателей, в том числе: количественные показатели производственно-сбытовой инфраструктуры, парка транспортных средств и объемы реализации компримированного природного газа (КПГ), так же и качественные показатели, такие как уровень изношенности и убыточность автобусных парков, загруженность автомобильных газонакопительных компрессионных станций (АГНКС), удельные показатели потребления традиционного моторного топлива и КПГ, меры государственной поддержки, существующие барьеры в сравнении со странами-соседями. Обобщен практический опыт и определены причины существенного отставание рынка газомоторного топлива (ГМТ) в Республике Казахстан по сравнению с КНР, РУ, РФ. Также проанализированы проблемы развития сети АГНКС в черте города в условиях плотной застройки. Работа имеет межотраслевой характер, разработана на стыке реформирования транспортного сектора РК и развития газовой, в частности, газомоторной отрасли и, по мнению авторов, сможет оказать положительный мультипликативный эффект на экономику РК в силу экономичности и экологичности природного газа как моторного топлива. Необходимым условием и основой этого является синхронизация развития транспортной и газовой отрасли экономики с учетом интереса крупных энергетических компаний к развитию производственно-сбытовой инфраструктуры сжиженного природного газа (СПГ) на международных транспортных маршрутах, синхронизированной с реализацией транспортной транзитной стратегии РК
Держатели документа:
ЗКГУ
Доп.точки доступа:
Аширов, А.С.
Климов, П.В.
А 89
Арыстанбаев, Т. С.
Шелковый путь - экологичный транспорт [Текст] / Т. С. Арыстанбаев // Нефть и газ. - 2018. - №6. - С. 103-116
Рубрики: Общая экология
Кл.слова (ненормированные):
компримированный и сжиженный природный газ -- газомоторное топливо -- снижение выбросов -- снижение издержек -- экология -- якорный потребитель -- комплексный план -- инновационная технология -- инвестиции -- международный транспортный маршрут -- автопробег
Аннотация: Рассматриваются проблемы развития рынка природного газа (метан) в качестве моторного топлива в РК. Содержание исследования составляет анализ динамики развития основных показателей, в том числе: количественные показатели производственно-сбытовой инфраструктуры, парка транспортных средств и объемы реализации компримированного природного газа (КПГ), так же и качественные показатели, такие как уровень изношенности и убыточность автобусных парков, загруженность автомобильных газонакопительных компрессионных станций (АГНКС), удельные показатели потребления традиционного моторного топлива и КПГ, меры государственной поддержки, существующие барьеры в сравнении со странами-соседями. Обобщен практический опыт и определены причины существенного отставание рынка газомоторного топлива (ГМТ) в Республике Казахстан по сравнению с КНР, РУ, РФ. Также проанализированы проблемы развития сети АГНКС в черте города в условиях плотной застройки. Работа имеет межотраслевой характер, разработана на стыке реформирования транспортного сектора РК и развития газовой, в частности, газомоторной отрасли и, по мнению авторов, сможет оказать положительный мультипликативный эффект на экономику РК в силу экономичности и экологичности природного газа как моторного топлива. Необходимым условием и основой этого является синхронизация развития транспортной и газовой отрасли экономики с учетом интереса крупных энергетических компаний к развитию производственно-сбытовой инфраструктуры сжиженного природного газа (СПГ) на международных транспортных маршрутах, синхронизированной с реализацией транспортной транзитной стратегии РК
Держатели документа:
ЗКГУ
Доп.точки доступа:
Аширов, А.С.
Климов, П.В.
3.
Подробнее
Мукамбаева, С.
Основание ликвидации предприятий / С. Мукамбаева // Бюллетень бухгалтера. - 2000. - #32(330).-С.4-6
Рубрики: Специальные и отраслевые экономики--РК
Кл.слова (ненормированные):
Ликвидация предприятий -- Убыточность -- Нерентабельность
Мукамбаева, С.
Основание ликвидации предприятий / С. Мукамбаева // Бюллетень бухгалтера. - 2000. - #32(330).-С.4-6
Рубрики: Специальные и отраслевые экономики--РК
Кл.слова (ненормированные):
Ликвидация предприятий -- Убыточность -- Нерентабельность
Страница 1, Результатов: 3