Электронный каталог


 

База данных: Статьи

Страница 1, Результатов: 2

Отмеченные записи: 0

39.311-06-5
D49


    Development of mathematical models describing the processes occurring in the railway track construction as a whole, or in the work of its individual elements / M. V. Doudkin [et al.] // Известия Национальной академии наук Республики Казахстан=News of National academy of sciences of the Republic of Kazakhstan. - 2019. - №5. - Р. 6-15. - (Серия геологии и технических наук=Series of geology and technical sciences)
ББК 39.311-06-5

Рубрики: Дорожное машиностроение

Кл.слова (ненормированные):
грунт -- насыпь -- железнодорожный путь -- земляное полотно -- сдвиг -- математические модели -- напряженно-деформированное состояние грунта -- двухслойные насыпи -- южный регион казахстана
Аннотация: Статья посвящена разработке математических моделей, описывающих процессы, происходящие в конструкции железнодорожного пути в целом, или в работе его отдельных элементов. Приведен пример расчета напряженно-деформированного состояния грунта двухслойных насыпей, отсыпанных из грунтов Южного региона Казахстана.
Держатели документа:
ЗКГУ
Доп.точки доступа:
Doudkin, M.V.
Apshikur, B.
Kim, A.I.
Ipalakov, T.T.
Asangaliyev, E.A.
Mlynczak, M.
Tungushbayeva, Z.K.

Development of mathematical models describing the processes occurring in the railway track construction as a whole, or in the work of its individual elements [Текст] / M. V. Doudkin [et al.] // Известия Национальной академии наук Республики Казахстан=News of National academy of sciences of the Republic of Kazakhstan. - 2019. - №5.- Р.6-15

1.

Development of mathematical models describing the processes occurring in the railway track construction as a whole, or in the work of its individual elements [Текст] / M. V. Doudkin [et al.] // Известия Национальной академии наук Республики Казахстан=News of National academy of sciences of the Republic of Kazakhstan. - 2019. - №5.- Р.6-15


39.311-06-5
D49


    Development of mathematical models describing the processes occurring in the railway track construction as a whole, or in the work of its individual elements / M. V. Doudkin [et al.] // Известия Национальной академии наук Республики Казахстан=News of National academy of sciences of the Republic of Kazakhstan. - 2019. - №5. - Р. 6-15. - (Серия геологии и технических наук=Series of geology and technical sciences)
ББК 39.311-06-5

Рубрики: Дорожное машиностроение

Кл.слова (ненормированные):
грунт -- насыпь -- железнодорожный путь -- земляное полотно -- сдвиг -- математические модели -- напряженно-деформированное состояние грунта -- двухслойные насыпи -- южный регион казахстана
Аннотация: Статья посвящена разработке математических моделей, описывающих процессы, происходящие в конструкции железнодорожного пути в целом, или в работе его отдельных элементов. Приведен пример расчета напряженно-деформированного состояния грунта двухслойных насыпей, отсыпанных из грунтов Южного региона Казахстана.
Держатели документа:
ЗКГУ
Доп.точки доступа:
Doudkin, M.V.
Apshikur, B.
Kim, A.I.
Ipalakov, T.T.
Asangaliyev, E.A.
Mlynczak, M.
Tungushbayeva, Z.K.

39.211
H99


    Interaction of frame structures with rolling stock [Текст] / S. S. Abdullayev, I. S. Bondar, G. B. Bakyt [и др.] // Известия Национальной Академии наук Республики Казахстан. - 2021. - №1. - Р. 22-28
ББК 39.211

Рубрики: Железнодорожный путь

Кл.слова (ненормированные):
подвижной состав -- металлические мосты -- железобетонные мосты -- железнодорожный путь -- локомотив -- система «экипаж-путь» -- процессы колебаний -- экспериментальные осциллограммы
Аннотация: Показана необходимость использования мобильных измерительных вычислительных комплексов при проведении диагностики мостов, а также проведен анализ амплитудно-фазочастотных характеристик каркасных железобетонных и металлических пролетных строений железнодорожных мостов при движении поезда. Это, в свою очередь, позволяет оценить состояние пролетных строений по ширине диапазонов в точках полуэнергии спектральной кривой в области резонансов. Оценка технического состояния и диагностика опорных искусственных сооружений осуществляется по динамическим параметрам. Согласно этому методу частота собственных колебаний определяется по пиковым значениям усредненных спектральных плотностей приведенной мощности. Сравнивая ширину полученных диапазонов с диапазонами новых (неповрежденных) летательных аппаратов, можно оценить степень износа и степень повреждения элементов конструкций. По результатам проведенных расчетов подтверждено, что включение элементов полотна моста и верхнего строения пути в совместную работу с основными несущими конструкциями повышает точность решения задачи определения собственных частот
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Abdullayev, S. S.
Bondar, I. S.
Bakyt, G. B.
Ashirbayev, G. K.
Budiukin, A. M.
Baubekov, Ye. Ye.

Interaction of frame structures with rolling stock [Текст] / S. S. Abdullayev, I. S. Bondar, G. B. Bakyt [и др.] // Известия Национальной Академии наук Республики Казахстан. - 2021. - №1.- Р.22-28

2.

Interaction of frame structures with rolling stock [Текст] / S. S. Abdullayev, I. S. Bondar, G. B. Bakyt [и др.] // Известия Национальной Академии наук Республики Казахстан. - 2021. - №1.- Р.22-28


39.211
H99


    Interaction of frame structures with rolling stock [Текст] / S. S. Abdullayev, I. S. Bondar, G. B. Bakyt [и др.] // Известия Национальной Академии наук Республики Казахстан. - 2021. - №1. - Р. 22-28
ББК 39.211

Рубрики: Железнодорожный путь

Кл.слова (ненормированные):
подвижной состав -- металлические мосты -- железобетонные мосты -- железнодорожный путь -- локомотив -- система «экипаж-путь» -- процессы колебаний -- экспериментальные осциллограммы
Аннотация: Показана необходимость использования мобильных измерительных вычислительных комплексов при проведении диагностики мостов, а также проведен анализ амплитудно-фазочастотных характеристик каркасных железобетонных и металлических пролетных строений железнодорожных мостов при движении поезда. Это, в свою очередь, позволяет оценить состояние пролетных строений по ширине диапазонов в точках полуэнергии спектральной кривой в области резонансов. Оценка технического состояния и диагностика опорных искусственных сооружений осуществляется по динамическим параметрам. Согласно этому методу частота собственных колебаний определяется по пиковым значениям усредненных спектральных плотностей приведенной мощности. Сравнивая ширину полученных диапазонов с диапазонами новых (неповрежденных) летательных аппаратов, можно оценить степень износа и степень повреждения элементов конструкций. По результатам проведенных расчетов подтверждено, что включение элементов полотна моста и верхнего строения пути в совместную работу с основными несущими конструкциями повышает точность решения задачи определения собственных частот
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Abdullayev, S. S.
Bondar, I. S.
Bakyt, G. B.
Ashirbayev, G. K.
Budiukin, A. M.
Baubekov, Ye. Ye.

Страница 1, Результатов: 2

 

Все поступления за 
Или выберите интересующий месяц