Электронный каталог


 

База данных: Статьи

Страница 2, Результатов: 44

Отмеченные записи: 0

63.4
А 13

Абсеметова, Ж.
    Великий Шелковый путь-коридор от Европы и к Европе [Текст] / Ж. Абсеметова // Мәдени мұра. - 2018. - №5. - С. 93-100
ББК 63.4

Рубрики: Археология

Кл.слова (ненормированные):
шелковый путь -- международная конференция -- участие представителей -- задача проекта -- устойчивый туризм -- культурное наследие
Аннотация: В статье освещены актуальные вопросы, обсуждаемые международной конференцией в городе Самарканд на тему: "Общее наследие между Афганистаном, Центральной Азией и Ираном Великим шелком пути и коридорами, выходящими из Европы и ведущие в Европу".
Держатели документа:
ЗКГУ

Абсеметова, Ж. Великий Шелковый путь-коридор от Европы и к Европе [Текст] / Ж. Абсеметова // Мәдени мұра. - 2018. - №5.- С.93-100

11.

Абсеметова, Ж. Великий Шелковый путь-коридор от Европы и к Европе [Текст] / Ж. Абсеметова // Мәдени мұра. - 2018. - №5.- С.93-100


63.4
А 13

Абсеметова, Ж.
    Великий Шелковый путь-коридор от Европы и к Европе [Текст] / Ж. Абсеметова // Мәдени мұра. - 2018. - №5. - С. 93-100
ББК 63.4

Рубрики: Археология

Кл.слова (ненормированные):
шелковый путь -- международная конференция -- участие представителей -- задача проекта -- устойчивый туризм -- культурное наследие
Аннотация: В статье освещены актуальные вопросы, обсуждаемые международной конференцией в городе Самарканд на тему: "Общее наследие между Афганистаном, Центральной Азией и Ираном Великим шелком пути и коридорами, выходящими из Европы и ведущие в Европу".
Держатели документа:
ЗКГУ

65
Н 19

Назарова, В. В.
    Факторный анализ недооценки Российских компаний при первичном размещении акций [Текст] / В. В. Назарова // Вестник.Московского университета. - 2017. - №4. - С. 29-51
ББК 65

Рубрики: Экономика

Кл.слова (ненормированные):
первичное размещение -- феномен недооценки -- акции российских компаний -- российский фондовый рынок
Аннотация: Вопросы недооценки акций при первичном публичном размещении являются актуальными с 1960-х гг. С тех пор разрабатываются различные теоретические концепции, объясняющие эффект недооценки: начиная с информационной асимметрии участников рынка и заканчивая культурными особенностями финансовых рынков стран размещения ценных бумаг. Цель статьи состоит в выявлении факторов, оказывающих значимое влияние на возникновение и величину недооценки акций российских компаний, выходящих на IPO. На основе анализа теоретических и практических аспектов первичного размещения в исследовании выделены семь ключевых факторов, объясняющих недооценку компаний, проведен анализ их влияния на возникновение и величину недооценки. Для проверки выдвинутых гипотез собраны данные по 138 IPO российских компаний за период с 1996 по 2015 г. На основе проведенного анализа было доказано, что как на возникновение, так и на величину недооценки первичных публичных размещений российских компаний оказывают влияние два фактора: объем размещения и положение цены размещения в ценовом коридоре, объявленном компанией. В заключительной части статьи автор дает рекомендации по формированию стратегий выхода на IPO, которые могут быть предложены российским компаниям.
Держатели документа:
ЗКГУ

Назарова, В.В. Факторный анализ недооценки Российских компаний при первичном размещении акций [Текст] / В. В. Назарова // Вестник.Московского университета. - 2017. - №4.- С.29-51

12.

Назарова, В.В. Факторный анализ недооценки Российских компаний при первичном размещении акций [Текст] / В. В. Назарова // Вестник.Московского университета. - 2017. - №4.- С.29-51


65
Н 19

Назарова, В. В.
    Факторный анализ недооценки Российских компаний при первичном размещении акций [Текст] / В. В. Назарова // Вестник.Московского университета. - 2017. - №4. - С. 29-51
ББК 65

Рубрики: Экономика

Кл.слова (ненормированные):
первичное размещение -- феномен недооценки -- акции российских компаний -- российский фондовый рынок
Аннотация: Вопросы недооценки акций при первичном публичном размещении являются актуальными с 1960-х гг. С тех пор разрабатываются различные теоретические концепции, объясняющие эффект недооценки: начиная с информационной асимметрии участников рынка и заканчивая культурными особенностями финансовых рынков стран размещения ценных бумаг. Цель статьи состоит в выявлении факторов, оказывающих значимое влияние на возникновение и величину недооценки акций российских компаний, выходящих на IPO. На основе анализа теоретических и практических аспектов первичного размещения в исследовании выделены семь ключевых факторов, объясняющих недооценку компаний, проведен анализ их влияния на возникновение и величину недооценки. Для проверки выдвинутых гипотез собраны данные по 138 IPO российских компаний за период с 1996 по 2015 г. На основе проведенного анализа было доказано, что как на возникновение, так и на величину недооценки первичных публичных размещений российских компаний оказывают влияние два фактора: объем размещения и положение цены размещения в ценовом коридоре, объявленном компанией. В заключительной части статьи автор дает рекомендации по формированию стратегий выхода на IPO, которые могут быть предложены российским компаниям.
Держатели документа:
ЗКГУ

26.3
А 14

Абетов, А. Е.
    Прикаспийская впадина: применение программного обеспечения Geoteric для выделения систем тектонических нарушений и зон трещиноватости в Турнейских сложнопостроенных коллекторах [Текст] / А. Е. Абетов, О. В. Коломацкая // Нефть и газ . - 2019. - №4. - С. 62-73
ББК 26.3

Рубрики: Геология

Кл.слова (ненормированные):
Прикаспийская впадина -- турнейский ярус -- пласт-коллектор -- тектонические нарушения -- трещиноватость -- сейсморазведка МОГТ 3Д -- динамический анализ -- геология
Аннотация: В экспериментальном порядке изучены возможности современного программного обеспечения по выделению и трассированию тектонических нарушений и зон трещиноватости в турнейских отложениях одного месторождения углеводородов в Прикаспийской впадине. В программном обеспечении GeoTeric, в автоматическом режиме были экстрагированы тектонические нарушения, тектонические нарушения и зоны трещиноватости из кубов цветового суммирования и спектральной декомпозиции, полученные по данным сейсморазведки МОГТ 3Д. Наблюдается высокая степень корреляции параметров трещинной пористости, определенных с использованием различных методов скважинной геофизики и лабораторных исследований (акустический каротаж, лабораторные анализы керна, интерпретация данных FMI) с латеральным распределением значений куба плотности трещинных коридоров по данным сейсморазведки МОГТ 3D.
Держатели документа:
ЗКГУ
Доп.точки доступа:
Коломацкая, О.В.

Абетов, А.Е. Прикаспийская впадина: применение программного обеспечения Geoteric для выделения систем тектонических нарушений и зон трещиноватости в Турнейских сложнопостроенных коллекторах [Текст] / А. Е. Абетов, О. В. Коломацкая // Нефть и газ . - 2019. - №4.- С.62-73

13.

Абетов, А.Е. Прикаспийская впадина: применение программного обеспечения Geoteric для выделения систем тектонических нарушений и зон трещиноватости в Турнейских сложнопостроенных коллекторах [Текст] / А. Е. Абетов, О. В. Коломацкая // Нефть и газ . - 2019. - №4.- С.62-73


26.3
А 14

Абетов, А. Е.
    Прикаспийская впадина: применение программного обеспечения Geoteric для выделения систем тектонических нарушений и зон трещиноватости в Турнейских сложнопостроенных коллекторах [Текст] / А. Е. Абетов, О. В. Коломацкая // Нефть и газ . - 2019. - №4. - С. 62-73
ББК 26.3

Рубрики: Геология

Кл.слова (ненормированные):
Прикаспийская впадина -- турнейский ярус -- пласт-коллектор -- тектонические нарушения -- трещиноватость -- сейсморазведка МОГТ 3Д -- динамический анализ -- геология
Аннотация: В экспериментальном порядке изучены возможности современного программного обеспечения по выделению и трассированию тектонических нарушений и зон трещиноватости в турнейских отложениях одного месторождения углеводородов в Прикаспийской впадине. В программном обеспечении GeoTeric, в автоматическом режиме были экстрагированы тектонические нарушения, тектонические нарушения и зоны трещиноватости из кубов цветового суммирования и спектральной декомпозиции, полученные по данным сейсморазведки МОГТ 3Д. Наблюдается высокая степень корреляции параметров трещинной пористости, определенных с использованием различных методов скважинной геофизики и лабораторных исследований (акустический каротаж, лабораторные анализы керна, интерпретация данных FMI) с латеральным распределением значений куба плотности трещинных коридоров по данным сейсморазведки МОГТ 3D.
Держатели документа:
ЗКГУ
Доп.точки доступа:
Коломацкая, О.В.

66.3(5каз)
М 90

Муканова, А.
    Новый Шелковый путь [Текст] / А. Муканова // Казахстанская правда. - 2020. - 8 октября. - №192. - С. 6
ББК 66.3(5каз)

Рубрики: Внутренняя политика Казахстана

Кл.слова (ненормированные):
Нұрлы жол -- Казахстан -- новый шелковый путь -- транспортная система -- послание 2020 -- Китай -- Европа -- Один Пояс – один путь -- экономический пояс -- инфраструктура
Аннотация: В Казахстане в рамках первого этапа программы «Нұрлы жол» сформирован новый инфраструктурный каркас транспортной системы, обеспечена интеграция страны в глобальные транспортные коридоры, восстановлен исторический статус Казахстана как связующего звена между Азией и Европой. Однако, как отметил Президент Касым-Жомарт Токаев в своем Послании, конкуренция в этой сфере очень высока. Лидирующую роль транспортно-транзитного сектора нашей страны следует закрепить
Держатели документа:
ЗКГУ

Муканова, А. Новый Шелковый путь [Текст] / А. Муканова // Казахстанская правда. - 2020. - 8 октября. - №192.- С.6

14.

Муканова, А. Новый Шелковый путь [Текст] / А. Муканова // Казахстанская правда. - 2020. - 8 октября. - №192.- С.6


66.3(5каз)
М 90

Муканова, А.
    Новый Шелковый путь [Текст] / А. Муканова // Казахстанская правда. - 2020. - 8 октября. - №192. - С. 6
ББК 66.3(5каз)

Рубрики: Внутренняя политика Казахстана

Кл.слова (ненормированные):
Нұрлы жол -- Казахстан -- новый шелковый путь -- транспортная система -- послание 2020 -- Китай -- Европа -- Один Пояс – один путь -- экономический пояс -- инфраструктура
Аннотация: В Казахстане в рамках первого этапа программы «Нұрлы жол» сформирован новый инфраструктурный каркас транспортной системы, обеспечена интеграция страны в глобальные транспортные коридоры, восстановлен исторический статус Казахстана как связующего звена между Азией и Европой. Однако, как отметил Президент Касым-Жомарт Токаев в своем Послании, конкуренция в этой сфере очень высока. Лидирующую роль транспортно-транзитного сектора нашей страны следует закрепить
Держатели документа:
ЗКГУ

75.81
И 66


    Инновационные проекты международной транспортной магистрали вдоль Шелкового пути [Текст] / С. М. Баяндинова [и др.] // әл-Фараби ат. ҚазҰУ хабаршысы = Вестник КазНУ им. аль-Фараби. - Алматы, 2016. - №2(43). - С. 4-12. - (География сериясы = Серия географическая)
ББК 75.81

Рубрики: Туризм

Кл.слова (ненормированные):
инновационные проекты -- международная транспортная магистраль -- великий шелковый путь -- транспортные коридоры -- логистическая инфраструктура -- туризм
Аннотация: В статье проведен анализ проектов развития инфраструктуры вдоль Великого Шелкового пути.
Держатели документа:
ЗКГУ
Доп.точки доступа:
Баяндинова, С.М.
Тычков, Н.В.
Бабазова, Ф.И.
Сапиева, А.Ж.
Комекова, А.Ж.

Инновационные проекты международной транспортной магистрали вдоль Шелкового пути [Текст] / С. М. Баяндинова [и др.] // әл-Фараби ат. ҚазҰУ хабаршысы = Вестник КазНУ им. аль-Фараби. - Алматы, 2016. - №2(43).- С.4-12

15.

Инновационные проекты международной транспортной магистрали вдоль Шелкового пути [Текст] / С. М. Баяндинова [и др.] // әл-Фараби ат. ҚазҰУ хабаршысы = Вестник КазНУ им. аль-Фараби. - Алматы, 2016. - №2(43).- С.4-12


75.81
И 66


    Инновационные проекты международной транспортной магистрали вдоль Шелкового пути [Текст] / С. М. Баяндинова [и др.] // әл-Фараби ат. ҚазҰУ хабаршысы = Вестник КазНУ им. аль-Фараби. - Алматы, 2016. - №2(43). - С. 4-12. - (География сериясы = Серия географическая)
ББК 75.81

Рубрики: Туризм

Кл.слова (ненормированные):
инновационные проекты -- международная транспортная магистраль -- великий шелковый путь -- транспортные коридоры -- логистическая инфраструктура -- туризм
Аннотация: В статье проведен анализ проектов развития инфраструктуры вдоль Великого Шелкового пути.
Держатели документа:
ЗКГУ
Доп.точки доступа:
Баяндинова, С.М.
Тычков, Н.В.
Бабазова, Ф.И.
Сапиева, А.Ж.
Комекова, А.Ж.

65(5Каз)
М 94

Мырзахметова, А. М.
    Анализ транспортной отрасли Казахстана в современных условиях [Текст] / А. М. Мырзахметова // Вестник Казахского национального университета имени Аль-Фараби. - Алматы, 2018. - №3(83). - С. 79-87. - (Серия международные отношения и международное право)
ББК 65(5Каз)

Рубрики: Экономика Казахстана

Кл.слова (ненормированные):
транзитный потенциал -- транспортный комплекс -- международные транспортные коридоры -- международные транспортные связи -- международная торговля -- рынки сбыта -- международные транспортные перевозки
Аннотация: Современные реалии таковы, что страны, которые находятся вдали от основных мировых рынков, не имея прямого выхода к морю, и страны, не готовые сотрудничать в области развития международных транспортных связей, часто обречены на экономический застой. В условиях глобализации мировой экономики транзит и развитие транспортного комплекса становятся важнейшими условиями активного участия стран в международной торговле и интеграции в мировую транспортную систему. Развитие транспортной отрасли, логистики и транзита способствует пополнению государственного бюджета дополнительными доходами за счёт платежей за транзитные и транспортные перевозки. Особенно сложно участвовать в мировой торговле странам, которые находятся вдали от основных рынков сбыта. Фактор удалённости и неразвитость транспортного сообщения, высокие тарифы за проезд по транспортным коммуникациям соседних стран, пересечение ряда государственных границ вызывают значительные транспортные издержки, что сдерживает развитие внутриконтинентальных стран, к которым относится и Казахстан. В статье автор анализирует состояние развития, транзитный потенциал и проблемы различных отраслей транспортного комплекса. Автор выявляет особенности и современные тренды международных транспортных перевозок, даёт выводы и рекомендации по развитию отрасли.
Держатели документа:
ЗКГУ

Мырзахметова, А.М. Анализ транспортной отрасли Казахстана в современных условиях [Текст] / А. М. Мырзахметова // Вестник Казахского национального университета имени Аль-Фараби. - Алматы, 2018. - №3(83).- С.79-87

16.

Мырзахметова, А.М. Анализ транспортной отрасли Казахстана в современных условиях [Текст] / А. М. Мырзахметова // Вестник Казахского национального университета имени Аль-Фараби. - Алматы, 2018. - №3(83).- С.79-87


65(5Каз)
М 94

Мырзахметова, А. М.
    Анализ транспортной отрасли Казахстана в современных условиях [Текст] / А. М. Мырзахметова // Вестник Казахского национального университета имени Аль-Фараби. - Алматы, 2018. - №3(83). - С. 79-87. - (Серия международные отношения и международное право)
ББК 65(5Каз)

Рубрики: Экономика Казахстана

Кл.слова (ненормированные):
транзитный потенциал -- транспортный комплекс -- международные транспортные коридоры -- международные транспортные связи -- международная торговля -- рынки сбыта -- международные транспортные перевозки
Аннотация: Современные реалии таковы, что страны, которые находятся вдали от основных мировых рынков, не имея прямого выхода к морю, и страны, не готовые сотрудничать в области развития международных транспортных связей, часто обречены на экономический застой. В условиях глобализации мировой экономики транзит и развитие транспортного комплекса становятся важнейшими условиями активного участия стран в международной торговле и интеграции в мировую транспортную систему. Развитие транспортной отрасли, логистики и транзита способствует пополнению государственного бюджета дополнительными доходами за счёт платежей за транзитные и транспортные перевозки. Особенно сложно участвовать в мировой торговле странам, которые находятся вдали от основных рынков сбыта. Фактор удалённости и неразвитость транспортного сообщения, высокие тарифы за проезд по транспортным коммуникациям соседних стран, пересечение ряда государственных границ вызывают значительные транспортные издержки, что сдерживает развитие внутриконтинентальных стран, к которым относится и Казахстан. В статье автор анализирует состояние развития, транзитный потенциал и проблемы различных отраслей транспортного комплекса. Автор выявляет особенности и современные тренды международных транспортных перевозок, даёт выводы и рекомендации по развитию отрасли.
Держатели документа:
ЗКГУ

26.1
С 17

Самсонов, Т. Е.
    Генерализация транспортных сетей при мультимасштабном картографировании [Текст] / Т. Е. Самсонов, Е.А. // Известия Российской академии наук. - 2019. - №1. - С. 107-117. - (Серия географическая=Series geographical)
ББК 26.1

Рубрики: Геодезические науки. Картография

Кл.слова (ненормированные):
Мультимасштабное картографирование -- карты транспортных сетей -- генерализация -- полимагистрали -- внутренняя организация -- транспортная нагрузка -- интенсивность сообщения -- транспортные коридоры
Аннотация: В статье предложен подход к генерализации транспортных сетей на мультимасштабных картах, основанный на автоматизированном выделении полимагистралей. Показана логическая связь между понятием полимагистрали как способа представления пространственно сопряженных участков транспортных путей разного типа и процессом генерализации картографического изображения. Разработана четырехуровневая спецификация уровней детализации для мультимасштабных карт транспортных сетей, в которой определено место полимагистралей на третьем и четвертом уровне детализации. Дано формализованное определение полимагистрали и компактной полимагистрали. На основе определения предложена геоинформационная технология выделения полимагистралей, основанная на пространственной интеграции линейных объектов и операций оверлея (пространственного наложения). Произведены алгоритмизация и реализация технологии на языке программирования Python. На примере железных и автомобильных дорог, отображенных на фрагментах цифровых общегеографических карт масштабов 1:1 000 000 и 1:2 500 000, апробировано выделение полимагистралей, показано сходство в экспертных и автоматически полученных результатах. Исследовано влияние расстояния поиска на пространственный охват выделяемых полимагистралей, дана их краткая географическая характеристика. В заключении намечены пути развития и совершенствования предложенного подхода
Держатели документа:
ЗКГУ
Доп.точки доступа:
Е.А.

Самсонов, Т.Е. Генерализация транспортных сетей при мультимасштабном картографировании [Текст] / Т. Е. Самсонов, Е.А. // Известия Российской академии наук. - 2019. - №1.- С.107-117

17.

Самсонов, Т.Е. Генерализация транспортных сетей при мультимасштабном картографировании [Текст] / Т. Е. Самсонов, Е.А. // Известия Российской академии наук. - 2019. - №1.- С.107-117


26.1
С 17

Самсонов, Т. Е.
    Генерализация транспортных сетей при мультимасштабном картографировании [Текст] / Т. Е. Самсонов, Е.А. // Известия Российской академии наук. - 2019. - №1. - С. 107-117. - (Серия географическая=Series geographical)
ББК 26.1

Рубрики: Геодезические науки. Картография

Кл.слова (ненормированные):
Мультимасштабное картографирование -- карты транспортных сетей -- генерализация -- полимагистрали -- внутренняя организация -- транспортная нагрузка -- интенсивность сообщения -- транспортные коридоры
Аннотация: В статье предложен подход к генерализации транспортных сетей на мультимасштабных картах, основанный на автоматизированном выделении полимагистралей. Показана логическая связь между понятием полимагистрали как способа представления пространственно сопряженных участков транспортных путей разного типа и процессом генерализации картографического изображения. Разработана четырехуровневая спецификация уровней детализации для мультимасштабных карт транспортных сетей, в которой определено место полимагистралей на третьем и четвертом уровне детализации. Дано формализованное определение полимагистрали и компактной полимагистрали. На основе определения предложена геоинформационная технология выделения полимагистралей, основанная на пространственной интеграции линейных объектов и операций оверлея (пространственного наложения). Произведены алгоритмизация и реализация технологии на языке программирования Python. На примере железных и автомобильных дорог, отображенных на фрагментах цифровых общегеографических карт масштабов 1:1 000 000 и 1:2 500 000, апробировано выделение полимагистралей, показано сходство в экспертных и автоматически полученных результатах. Исследовано влияние расстояния поиска на пространственный охват выделяемых полимагистралей, дана их краткая географическая характеристика. В заключении намечены пути развития и совершенствования предложенного подхода
Держатели документа:
ЗКГУ
Доп.точки доступа:
Е.А.

65
М 94

Мырзахметова, А. М.
    Транзитный потенциал Казахстана и развитие газотранспортной отрасли [Текст] / А. М. Мырзахметова // Нефть и газ. - 2018. - №6. - С. 132-139
ББК 65

Рубрики: Экономика

Кл.слова (ненормированные):
транзитный потенциал -- транспортный комплекс -- международные транспортные коридоры
Аннотация: Современные реалии таковы, что страны, которые находятся вдали от основных мировых рынков, не имея прямого выхода к морю, и страны, не готовые сотрудничать в области развития международных транспортных связей, часто обречены на экономический застой. В условиях глобализации мировой экономики транзит и развитие транспортного комплекса становятся важнейшими условиями активного участия стран в международной торговле и интеграции в мировую транспортную систему. Развитие транспортной отрасли, логистики и транзита являются также источниками пополнения государственного бюджета дополнительными доходами за счет платежей за транзитные и транспортные перевозки. Особенно сложно участвовать в мировой торговле странам, которые находятся вдали от основных рынков сбыта. Фактор удаленности и неразвитость транспортного сообщения, высокие тарифы за проезд по транспортным коммуникациям соседних стран, пересечение ряда государственных границ вызывают значительные транспортные издержки, что сдерживает развитие внутриконтинентальных стран, к которым относится и Казахстан. В статье автор анализирует состояние развития, транзитный потенциал и проблемы различных отраслей транспортного комплекса. Автор выявил и обосновал быстрое развитие и прорыв, который сделала газотранспортная отрасль Казахстана и подчеркнул важную роль трубопроводной отрасли в транспортном комплексе страны. Автор выявляет особенности и современные тренды международных транспортных перевозок, дает выводы и рекомендации по развитию отрасли.
Держатели документа:
ЗКГУ

Мырзахметова, А.М. Транзитный потенциал Казахстана и развитие газотранспортной отрасли [Текст] / А. М. Мырзахметова // Нефть и газ. - 2018. - №6.- С.132-139

18.

Мырзахметова, А.М. Транзитный потенциал Казахстана и развитие газотранспортной отрасли [Текст] / А. М. Мырзахметова // Нефть и газ. - 2018. - №6.- С.132-139


65
М 94

Мырзахметова, А. М.
    Транзитный потенциал Казахстана и развитие газотранспортной отрасли [Текст] / А. М. Мырзахметова // Нефть и газ. - 2018. - №6. - С. 132-139
ББК 65

Рубрики: Экономика

Кл.слова (ненормированные):
транзитный потенциал -- транспортный комплекс -- международные транспортные коридоры
Аннотация: Современные реалии таковы, что страны, которые находятся вдали от основных мировых рынков, не имея прямого выхода к морю, и страны, не готовые сотрудничать в области развития международных транспортных связей, часто обречены на экономический застой. В условиях глобализации мировой экономики транзит и развитие транспортного комплекса становятся важнейшими условиями активного участия стран в международной торговле и интеграции в мировую транспортную систему. Развитие транспортной отрасли, логистики и транзита являются также источниками пополнения государственного бюджета дополнительными доходами за счет платежей за транзитные и транспортные перевозки. Особенно сложно участвовать в мировой торговле странам, которые находятся вдали от основных рынков сбыта. Фактор удаленности и неразвитость транспортного сообщения, высокие тарифы за проезд по транспортным коммуникациям соседних стран, пересечение ряда государственных границ вызывают значительные транспортные издержки, что сдерживает развитие внутриконтинентальных стран, к которым относится и Казахстан. В статье автор анализирует состояние развития, транзитный потенциал и проблемы различных отраслей транспортного комплекса. Автор выявил и обосновал быстрое развитие и прорыв, который сделала газотранспортная отрасль Казахстана и подчеркнул важную роль трубопроводной отрасли в транспортном комплексе страны. Автор выявляет особенности и современные тренды международных транспортных перевозок, дает выводы и рекомендации по развитию отрасли.
Держатели документа:
ЗКГУ


Бекмагамбетов, М.
    Международные транспортные коридоры Казахстана / М. Бекмагамбетов // Мысль. - 2001. - #1.-С.55-57

Рубрики: Международные торговые отношения--РК

Кл.слова (ненормированные):
Экономика -- РК -- Торгово-экономические связи

Бекмагамбетов, М. Международные транспортные коридоры Казахстана [Текст] / М. Бекмагамбетов // Мысль. - 2001. - #1.-С.55-57

19.

Бекмагамбетов, М. Международные транспортные коридоры Казахстана [Текст] / М. Бекмагамбетов // Мысль. - 2001. - #1.-С.55-57



Бекмагамбетов, М.
    Международные транспортные коридоры Казахстана / М. Бекмагамбетов // Мысль. - 2001. - #1.-С.55-57

Рубрики: Международные торговые отношения--РК

Кл.слова (ненормированные):
Экономика -- РК -- Торгово-экономические связи


ПРАВИТЕЛЬСТВО РК.
    Концепция развития международных транспортных коридоров РК / ПРАВИТЕЛЬСТВО РК // ОФИЦИАЛЬНАЯ ГАЗЕТА. - 2001. - #19.-C.6-9.

Рубрики: ТРАНСПОРТ--РК

   ЭКОНОМИКА ТРАНСПОРТА--РК


Кл.слова (ненормированные):
Транзит -- Транспорт -- ОФИ

Концепция развития международных транспортных коридоров РК [Текст] / ПРАВИТЕЛЬСТВО РК // ОФИЦИАЛЬНАЯ ГАЗЕТА. - 2001. - #19.-C.6-9.

20.

Концепция развития международных транспортных коридоров РК [Текст] / ПРАВИТЕЛЬСТВО РК // ОФИЦИАЛЬНАЯ ГАЗЕТА. - 2001. - #19.-C.6-9.



ПРАВИТЕЛЬСТВО РК.
    Концепция развития международных транспортных коридоров РК / ПРАВИТЕЛЬСТВО РК // ОФИЦИАЛЬНАЯ ГАЗЕТА. - 2001. - #19.-C.6-9.

Рубрики: ТРАНСПОРТ--РК

   ЭКОНОМИКА ТРАНСПОРТА--РК


Кл.слова (ненормированные):
Транзит -- Транспорт -- ОФИ

Страница 2, Результатов: 44

 

Все поступления за 
Или выберите интересующий месяц