База данных: Статьи
Страница 1, Результатов: 3
Отмеченные записи: 0
1.
Подробнее
26.89
Б 35
Безруков, Л. А.
ГЕОГРАФИЧЕСКИЙ СМЫСЛ СОЗДАНИЯ БОЛЬШОЙ ЕВРАЗИИ [Текст] / Л. А. Безруков // География и природные ресурсы. - 2018. - №4. - С. 5-14.
ББК 26.89
Рубрики: География
Кл.слова (ненормированные):
ультраконтинентальные зоны -- транспортные расходы -- международные транспортные коридоры -- экономическое взаимодействие -- евразийская континентальная интеграция
Аннотация: Выделена тенденция к прогрессивному становлению формирования широкой интеграционной ассоциации континентального масштаба «Большая Евразия» на основе Евразийского экономического союза и Шанхайской организации сотрудничества. Выявлена общая географическая особенность упомянутых стран, вовлеченных в это партнерство, а именно уникальное ультраконтинентальное расположение их удаленных внутренних территорий на самом большом в мире расстоянии от экономичных морских маршрутов и основных мировых рынков. Пример стран Центральной Азии, Российской Сибири и западных регионов Китая показывает отрицательное влияние фактора сверхконтинентальности , проявляющегося, прежде всего, в увеличении транспортных расходов, что создает значительные барьеры для экономического роста и внешнеторговой деятельности. Предлагается, чтобы ускоренное создание международных транспортных коридоров как широтной, так и меридиональной ориентации рассматривалось как потенциальное мощное средство для более тесной экономической консолидации и взаимозависимого экономического развития отдаленных внутренних территорий «Большой Евразии». Отмечены новые возможности развития Сибири, открывающиеся перед Сибирью с созданием «Большой Евразии»: доступ сибирских регионов через транспортные коридоры к близлежащим внутренним рынкам, создание предпосылок для более глубокой локальной обработки сибирского сырья организация заключительных этапов процесса и получение транспортабельной продукции с высокой добавленной стоимостью.
Держатели документа:
ЗКГУ
Б 35
Безруков, Л. А.
ГЕОГРАФИЧЕСКИЙ СМЫСЛ СОЗДАНИЯ БОЛЬШОЙ ЕВРАЗИИ [Текст] / Л. А. Безруков // География и природные ресурсы. - 2018. - №4. - С. 5-14.
Рубрики: География
Кл.слова (ненормированные):
ультраконтинентальные зоны -- транспортные расходы -- международные транспортные коридоры -- экономическое взаимодействие -- евразийская континентальная интеграция
Аннотация: Выделена тенденция к прогрессивному становлению формирования широкой интеграционной ассоциации континентального масштаба «Большая Евразия» на основе Евразийского экономического союза и Шанхайской организации сотрудничества. Выявлена общая географическая особенность упомянутых стран, вовлеченных в это партнерство, а именно уникальное ультраконтинентальное расположение их удаленных внутренних территорий на самом большом в мире расстоянии от экономичных морских маршрутов и основных мировых рынков. Пример стран Центральной Азии, Российской Сибири и западных регионов Китая показывает отрицательное влияние фактора сверхконтинентальности , проявляющегося, прежде всего, в увеличении транспортных расходов, что создает значительные барьеры для экономического роста и внешнеторговой деятельности. Предлагается, чтобы ускоренное создание международных транспортных коридоров как широтной, так и меридиональной ориентации рассматривалось как потенциальное мощное средство для более тесной экономической консолидации и взаимозависимого экономического развития отдаленных внутренних территорий «Большой Евразии». Отмечены новые возможности развития Сибири, открывающиеся перед Сибирью с созданием «Большой Евразии»: доступ сибирских регионов через транспортные коридоры к близлежащим внутренним рынкам, создание предпосылок для более глубокой локальной обработки сибирского сырья организация заключительных этапов процесса и получение транспортабельной продукции с высокой добавленной стоимостью.
Держатели документа:
ЗКГУ
2.
Подробнее
65(5Каз)
М 94
Мырзахметова, А. М.
Анализ транспортной отрасли Казахстана в современных условиях [Текст] / А. М. Мырзахметова // Вестник Казахского национального университета имени Аль-Фараби. - Алматы, 2018. - №3(83). - С. 79-87. - (Серия международные отношения и международное право)
ББК 65(5Каз)
Рубрики: Экономика Казахстана
Кл.слова (ненормированные):
транзитный потенциал -- транспортный комплекс -- международные транспортные коридоры -- международные транспортные связи -- международная торговля -- рынки сбыта -- международные транспортные перевозки
Аннотация: Современные реалии таковы, что страны, которые находятся вдали от основных мировых рынков, не имея прямого выхода к морю, и страны, не готовые сотрудничать в области развития международных транспортных связей, часто обречены на экономический застой. В условиях глобализации мировой экономики транзит и развитие транспортного комплекса становятся важнейшими условиями активного участия стран в международной торговле и интеграции в мировую транспортную систему. Развитие транспортной отрасли, логистики и транзита способствует пополнению государственного бюджета дополнительными доходами за счёт платежей за транзитные и транспортные перевозки. Особенно сложно участвовать в мировой торговле странам, которые находятся вдали от основных рынков сбыта. Фактор удалённости и неразвитость транспортного сообщения, высокие тарифы за проезд по транспортным коммуникациям соседних стран, пересечение ряда государственных границ вызывают значительные транспортные издержки, что сдерживает развитие внутриконтинентальных стран, к которым относится и Казахстан. В статье автор анализирует состояние развития, транзитный потенциал и проблемы различных отраслей транспортного комплекса. Автор выявляет особенности и современные тренды международных транспортных перевозок, даёт выводы и рекомендации по развитию отрасли.
Держатели документа:
ЗКГУ
М 94
Мырзахметова, А. М.
Анализ транспортной отрасли Казахстана в современных условиях [Текст] / А. М. Мырзахметова // Вестник Казахского национального университета имени Аль-Фараби. - Алматы, 2018. - №3(83). - С. 79-87. - (Серия международные отношения и международное право)
Рубрики: Экономика Казахстана
Кл.слова (ненормированные):
транзитный потенциал -- транспортный комплекс -- международные транспортные коридоры -- международные транспортные связи -- международная торговля -- рынки сбыта -- международные транспортные перевозки
Аннотация: Современные реалии таковы, что страны, которые находятся вдали от основных мировых рынков, не имея прямого выхода к морю, и страны, не готовые сотрудничать в области развития международных транспортных связей, часто обречены на экономический застой. В условиях глобализации мировой экономики транзит и развитие транспортного комплекса становятся важнейшими условиями активного участия стран в международной торговле и интеграции в мировую транспортную систему. Развитие транспортной отрасли, логистики и транзита способствует пополнению государственного бюджета дополнительными доходами за счёт платежей за транзитные и транспортные перевозки. Особенно сложно участвовать в мировой торговле странам, которые находятся вдали от основных рынков сбыта. Фактор удалённости и неразвитость транспортного сообщения, высокие тарифы за проезд по транспортным коммуникациям соседних стран, пересечение ряда государственных границ вызывают значительные транспортные издержки, что сдерживает развитие внутриконтинентальных стран, к которым относится и Казахстан. В статье автор анализирует состояние развития, транзитный потенциал и проблемы различных отраслей транспортного комплекса. Автор выявляет особенности и современные тренды международных транспортных перевозок, даёт выводы и рекомендации по развитию отрасли.
Держатели документа:
ЗКГУ
3.
Подробнее
65
М 94
Мырзахметова, А. М.
Транзитный потенциал Казахстана и развитие газотранспортной отрасли [Текст] / А. М. Мырзахметова // Нефть и газ. - 2018. - №6. - С. 132-139
ББК 65
Рубрики: Экономика
Кл.слова (ненормированные):
транзитный потенциал -- транспортный комплекс -- международные транспортные коридоры
Аннотация: Современные реалии таковы, что страны, которые находятся вдали от основных мировых рынков, не имея прямого выхода к морю, и страны, не готовые сотрудничать в области развития международных транспортных связей, часто обречены на экономический застой. В условиях глобализации мировой экономики транзит и развитие транспортного комплекса становятся важнейшими условиями активного участия стран в международной торговле и интеграции в мировую транспортную систему. Развитие транспортной отрасли, логистики и транзита являются также источниками пополнения государственного бюджета дополнительными доходами за счет платежей за транзитные и транспортные перевозки. Особенно сложно участвовать в мировой торговле странам, которые находятся вдали от основных рынков сбыта. Фактор удаленности и неразвитость транспортного сообщения, высокие тарифы за проезд по транспортным коммуникациям соседних стран, пересечение ряда государственных границ вызывают значительные транспортные издержки, что сдерживает развитие внутриконтинентальных стран, к которым относится и Казахстан. В статье автор анализирует состояние развития, транзитный потенциал и проблемы различных отраслей транспортного комплекса. Автор выявил и обосновал быстрое развитие и прорыв, который сделала газотранспортная отрасль Казахстана и подчеркнул важную роль трубопроводной отрасли в транспортном комплексе страны. Автор выявляет особенности и современные тренды международных транспортных перевозок, дает выводы и рекомендации по развитию отрасли.
Держатели документа:
ЗКГУ
М 94
Мырзахметова, А. М.
Транзитный потенциал Казахстана и развитие газотранспортной отрасли [Текст] / А. М. Мырзахметова // Нефть и газ. - 2018. - №6. - С. 132-139
Рубрики: Экономика
Кл.слова (ненормированные):
транзитный потенциал -- транспортный комплекс -- международные транспортные коридоры
Аннотация: Современные реалии таковы, что страны, которые находятся вдали от основных мировых рынков, не имея прямого выхода к морю, и страны, не готовые сотрудничать в области развития международных транспортных связей, часто обречены на экономический застой. В условиях глобализации мировой экономики транзит и развитие транспортного комплекса становятся важнейшими условиями активного участия стран в международной торговле и интеграции в мировую транспортную систему. Развитие транспортной отрасли, логистики и транзита являются также источниками пополнения государственного бюджета дополнительными доходами за счет платежей за транзитные и транспортные перевозки. Особенно сложно участвовать в мировой торговле странам, которые находятся вдали от основных рынков сбыта. Фактор удаленности и неразвитость транспортного сообщения, высокие тарифы за проезд по транспортным коммуникациям соседних стран, пересечение ряда государственных границ вызывают значительные транспортные издержки, что сдерживает развитие внутриконтинентальных стран, к которым относится и Казахстан. В статье автор анализирует состояние развития, транзитный потенциал и проблемы различных отраслей транспортного комплекса. Автор выявил и обосновал быстрое развитие и прорыв, который сделала газотранспортная отрасль Казахстана и подчеркнул важную роль трубопроводной отрасли в транспортном комплексе страны. Автор выявляет особенности и современные тренды международных транспортных перевозок, дает выводы и рекомендации по развитию отрасли.
Держатели документа:
ЗКГУ
Страница 1, Результатов: 3