База данных: Статьи
Страница 1, Результатов: 2
Отмеченные записи: 0
1.
Подробнее
39.311
Л 84
Лукпанов, Р. Е.
Пропиточный состав для покрытия цементно-бетонных дорог предназначеный для улучшения ледофобных свойств в зимний период эксплуатации [Текст] / Р. Е. Лукпанов, Д. С. Дюсембинов // Новости науки Казахстана. - 2021. - №3. - С. 151-163
ББК 39.311
Рубрики: Автомобильные дороги. Дорожное строительство
Кл.слова (ненормированные):
ледофобное покрытие -- пропиточный состав -- водопоглощение -- дорожное строительство -- проникающая способность
Аннотация: В статье приведены результаты лабораторного исследования пропиточного состава, предназначенного для улучшения стойкости дорожного покрытия к обледенению. В основе пропиточного состава лежат кератиносодержащие компоненты и водорастворимый полимер (акриловый латекс). Базовым оценочным критерием качества пропиточного состава являлось исследование изменений водопоглощающих способностей бетона, обработанного разными водными концентратами состава: 2,5, 5, 10, 15 и 20%. Согласно результатам, оптимальный концентрат состава в воде составляет 2,5%. Дополнительно, было исследовано изменение адгезийной и проникающей способности воды в предкристаллизационном состоянии (на границе фазового перехода в лед) в структуру бетона в условиях -2 и - 50С. Согласно результатам испытаний, различие адгезионной способности при отрицательных тестовых температурах не существенно, тогда как большое различие наблюдается при сравнении полученных результатов поглощения с результатами водопоглощения при положительной температуре
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Дюсембинов, Д.С.
Л 84
Лукпанов, Р. Е.
Пропиточный состав для покрытия цементно-бетонных дорог предназначеный для улучшения ледофобных свойств в зимний период эксплуатации [Текст] / Р. Е. Лукпанов, Д. С. Дюсембинов // Новости науки Казахстана. - 2021. - №3. - С. 151-163
Рубрики: Автомобильные дороги. Дорожное строительство
Кл.слова (ненормированные):
ледофобное покрытие -- пропиточный состав -- водопоглощение -- дорожное строительство -- проникающая способность
Аннотация: В статье приведены результаты лабораторного исследования пропиточного состава, предназначенного для улучшения стойкости дорожного покрытия к обледенению. В основе пропиточного состава лежат кератиносодержащие компоненты и водорастворимый полимер (акриловый латекс). Базовым оценочным критерием качества пропиточного состава являлось исследование изменений водопоглощающих способностей бетона, обработанного разными водными концентратами состава: 2,5, 5, 10, 15 и 20%. Согласно результатам, оптимальный концентрат состава в воде составляет 2,5%. Дополнительно, было исследовано изменение адгезийной и проникающей способности воды в предкристаллизационном состоянии (на границе фазового перехода в лед) в структуру бетона в условиях -2 и - 50С. Согласно результатам испытаний, различие адгезионной способности при отрицательных тестовых температурах не существенно, тогда как большое различие наблюдается при сравнении полученных результатов поглощения с результатами водопоглощения при положительной температуре
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Дюсембинов, Д.С.
2.
Подробнее
39.311
T33
Teltayev, B. B.
Complex stabilization of soils and base course materials during construction and repair of the highways [Текст] / B. B. Teltayev, G. G. Izmailova, М. Zherebitskiy // Известия Национальной Академии наук Республики Казахстан. - 2021. - №2. - Р. 174-179
ББК 39.311
Рубрики: Автомобильные дороги. Дорожное строительство
Кл.слова (ненормированные):
грунт -- стабилизация -- укрепление -- холодный ресайклинг -- асфальтогранулят
Аннотация: В статье представлены результаты по исследованию новой технологии комплексного укрепления и стабилизации грунтов и повторно используемого материала разборки существующих дорог (технология холодного ресайклинга) портландцементом, и ферментным стабилизатором Roadzyme (США), позволяющей существенно сократить энергетические затраты и улучшить экологическую обстановку. Холодный ресайклинг имеет ряд значительных преимуществ перед другими способами реконструкции. Отсутствие загрязнения окружающей среды благодаря полному использованию материала старой дорожной одежды. Нет необходимости в площадках для отвалов, а объем новых привозных материалов минимален, что снижает загрязнение местности, неизбежное при открытии новых карьеров и каменоломен. Перевозки очень невелики, соответственно, расход энергии значительно снижается, как и разрушительное воздействие транспортных средств на дорожную сеть. Эффект от применения препарата «Roadzyme» основан на активизации физико-химических процессов, повышающих прочность, влагостойкость и морозостойкость укрепленных грунтов и материалов, снижающих материалоемкость строительства при обеспечении требуемого модуля упругости конструкции дорожной одежды за счет уменьшения толщины слоев дорожной одежды, использования местных материалов и экономии вяжущих и инертных материалов. Отмечается снижение жесткости материалов, обработанных комплексным методом (вяжущим с препа- ратом «Roadzyme»), по сравнению с обработкой только вяжущим, что позволяет прогнозировать повышение их трещиностойкости
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Izmailova, G. G.
Zherebitskiy, М.
T33
Teltayev, B. B.
Complex stabilization of soils and base course materials during construction and repair of the highways [Текст] / B. B. Teltayev, G. G. Izmailova, М. Zherebitskiy // Известия Национальной Академии наук Республики Казахстан. - 2021. - №2. - Р. 174-179
Рубрики: Автомобильные дороги. Дорожное строительство
Кл.слова (ненормированные):
грунт -- стабилизация -- укрепление -- холодный ресайклинг -- асфальтогранулят
Аннотация: В статье представлены результаты по исследованию новой технологии комплексного укрепления и стабилизации грунтов и повторно используемого материала разборки существующих дорог (технология холодного ресайклинга) портландцементом, и ферментным стабилизатором Roadzyme (США), позволяющей существенно сократить энергетические затраты и улучшить экологическую обстановку. Холодный ресайклинг имеет ряд значительных преимуществ перед другими способами реконструкции. Отсутствие загрязнения окружающей среды благодаря полному использованию материала старой дорожной одежды. Нет необходимости в площадках для отвалов, а объем новых привозных материалов минимален, что снижает загрязнение местности, неизбежное при открытии новых карьеров и каменоломен. Перевозки очень невелики, соответственно, расход энергии значительно снижается, как и разрушительное воздействие транспортных средств на дорожную сеть. Эффект от применения препарата «Roadzyme» основан на активизации физико-химических процессов, повышающих прочность, влагостойкость и морозостойкость укрепленных грунтов и материалов, снижающих материалоемкость строительства при обеспечении требуемого модуля упругости конструкции дорожной одежды за счет уменьшения толщины слоев дорожной одежды, использования местных материалов и экономии вяжущих и инертных материалов. Отмечается снижение жесткости материалов, обработанных комплексным методом (вяжущим с препа- ратом «Roadzyme»), по сравнению с обработкой только вяжущим, что позволяет прогнозировать повышение их трещиностойкости
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Izmailova, G. G.
Zherebitskiy, М.
Страница 1, Результатов: 2