Электронный каталог

39
A67

    Application of linear asynchronous motors for high-speed ground transport [Текст] / S. T. Akhatov, V. G. Solonenko, N. M. Makhmetova [и др.] // Известия Национальной Академии наук Республики Казахстан. - 2021. - №2. - Р. 31-36
ББК 39

Рубрики: Транспорт

Кл.слова (ненормированные):
высокоскоростной наземный транспорт -- линейный асинхронный двигатель -- реактивная шина -- краевые эффекты -- индуктор -- тяговый привод
Аннотация: Магнитное подвешивание в системах высокоскоростного наземного транспорта является альтернативой колеса рельсового транспорта. Успешное решение развития высокоскоростного наземного транспорта в значительной мере определяется созданием эффективных в эксплуатации линейных двигателей, основной задачей которых является преобразование электрической энергии в механическую и создание силы тяги, обеспечивающей движение экипажа по заданной программе в диапазоне эксплуатационных скоростей. В статье исследуются линейные асинхронные двигатели с продольным замыканием магнитного потока одностороннего исполнения. В результате исследования физических процессов в линейных двигателях, обусловленных краевыми задачами, установлено, что причиной поперечного краевого эффекта является конечные размеры реактивной шины по ширине, изменение которых вызывает замыкание вихревых токов в пределах активной зоны индуктора, приводит к ослаблению магнитного поля в центральной зоне и уменьшению тягового усилия. Несоответствие расчётных и экспериментальных показателей физических процессов в линейных асинхронных двигателях из-за значительной идеализации математических моделей привело к разработке трехмерной теории, доведенной до расчётных программ. Разработанная расчетная программа электромеханических характеристик линейных асинхронных двигателей с компоновкой индуктора и реактивной шины, а также их геометрических и физических параметров позволяет определить необходимые интегральные характеристики двигателя в виде функции левитации
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Akhatov, S. T.
Solonenko, V. G.
Makhmetova, N. M.
Kosenko, S. A.
Ivanovtseva, N. V.
Malik, A. A.

30.69
D63

    Disposal of lead production wastes by extraction of lead and zinc oxides [Текст] / Z. Bagova, К. Zhantassov, G. Turebekova [и др.] // Известия Национальной Академии наук Республики Казахстан. - 2021. - №2. - Р. 37-44
ББК 30.69

Рубрики: Отходы и их использование

Кл.слова (ненормированные):
отходы -- отходы свинца -- токсичные соединения -- соединения свинца и цинка -- экологическое загрязнение -- переработка токсичных отходов -- утилизация отходов
Аннотация: Приведены сведения о необходимости утилизации отходов Шымкентского свинцового завода в виде шлаков, которых накопилось около 2 млн тонн. Доказано, что шлаки свинцового производства содержат большое количество токсичных соединений, таких как свинец, цинк, осмий, кадмий, которые являются опасными источниками экологического загрязнения. По результатам рентгенодифрактометрического анализа и ДТА выявлено, что в шлаке свинцового производства содержится достаточно высокое количество соединений цветных металлов: содержание оксида свинца до 2 %, оксида цинка до 17 % и оксида меди до 1,25 % от общего веса пробы. Качественный состав и содержание цветных металлов свинцовых шлаков позволяет сделать процесс утилизации токсичных отходов свинцового производства технически и экономически целесообразным. Результаты предварительных испытаний позволяют выбрать технологию для более полного и селективного извлечения оксидов свинца и цинка из шлаковых отходов свинцового производства. При применении селективного способа извлечения цветных металлов ожидается улучшение экологического состояния окружающей среды и уменьшение отрицательного влияния на здоровье людей за счет утилизации токсичных шлаков свинцового производства. При этом вносится весомый вклад в развитие системы рационального использования природных и вторичных ресурсов
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Bagova, Z.
Zhantassov, К.
Turebekova, G.
Sapargaliyeva, В.
Shapalov, Sh.

38
D47

    Determining limit displacements in spacer propping single bolting [Текст] / A. G. Goltsev, T. D. Kurmangaliev, K. T. Sherov [и др.] // Известия Национальной Академии наук Республики Казахстан. - 2021. - №2. - Р. 55-61
ББК 38

Рубрики: Строительство

Кл.слова (ненормированные):
дюбель -- самоанкерующийся болт -- распорный крепеж -- сопряжения «болт-отверстие» -- линейные и угловые смещения -- многоболтовое соединение -- погрешность установки
Аннотация: Использование существующей инженерной методики проектирования болтовых соединений, воспринимающих сдвиговые нагрузки размерных цепей с зазорными элементами по методике Н. Н. Стрелецкого и других авторов, дает сходные результаты как для анализа точности одиночных болтовых соединений, так и для анализа точности многоболтовых соединений. В статье рассмотрено влияние количества сопряжений с зазором на точность сборки многоболтовых соединений. Установлен характер взаимосвязи функций распределения исходных погрешностей, а именно предельных смещений, возникающих при сборке соединений с одним болтом, и функциями распределения погрешностей, определяющих точность взаимной ориентации собираемых элементов многоболтовых соединений. Рассмотрены теоретические схемы образования погрешностей установки базовых элементов в плоскости образуемых соединений для более сложного случая, когда сдвигающие силы вызывают смещения элементов не обязательно достигающих предельных значений. Анализ выявленных теоретических схем образования смещений устанавливаемых элементов в плоскости образуемых болтовых соединений показывает, что параметры распределения смещений существенно отличаются от аналогичных параметров, получаемых при расчете размерных цепей с звеньями-зазорами
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Goltsev, A. G.
Kurmangaliev, T. D.
Sherov, K. T.
Sikhimbayev, M. R.
Absadykov, B. N.
Mardonov, B. T.
Sikhimbayeva, D. R.

31.26
M78

    Modeling of the combustion process in a diesel engine [Текст] / A. M. Dostiyarov, D. R. Umishev, G. B. Saduakasova [и др.] // Известия Национальной Академии наук Республики Казахстан. - 2021. - №2. - Р. 68-73
ББК 31.26

Рубрики: Электрические машины, аппараты, электрооборудование. Электромашино-и аппаратостроение

Кл.слова (ненормированные):
двигатель внутреннего сгорания -- моделирование -- оксид азота -- жидкое топливо
Аннотация: Вопросы процессов горения и организации рабочего процесса горения в дизельных двига- телях являются актуальными в виду ужесточения экономических и экологических требований к ним. Проблема экономии жидких топлив остается одной из самых острых в обеспечении топливно-энергетическими ресурсами. Разработка высокоэффективных способов организации рабочих процессов при сжигании природного газа, находящегося в сжатом или криогенном состоянии, в цилиндрах поршневых двигателей внутреннего сгорания и определение путей дальнейшего уменьшения токсичных выбросов, повышения топливной экономичности и надежности в перспективных газовых двигателях является актуальной задачей. Математическое моделирование горения жидких топлив является сложной задачей, так как требует учета большого количества сложных взаимосвязанных процессов и явлений. В статье представлены результаты моделирования горения жидкого топлива с разбавлением газообразным топливом (метан), в том числе графики зависимости оксидов азота, частиц в уходящих газах в зависимости от расхода газообразного топлива в виде чистого метана. Кроме того, показаны контуры температуры и скорости. Сделаны соответствующие выводы
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Dostiyarov, A. M.
Umishev, D. R.
Saduakasova, G. B.
Mergalimova, A. K.
Ongar, B.

31.27-05
S81

    Statistical analysis of real traffic of machine-to-machine communication (m2m) [Текст] / А. D. Mukhamejanova, K. Kh. Tumanbayeva, E. M. Lechshinskaya, B. Ongar // Известия Национальной Академии наук Республики Казахстан. - 2021. - №2. - Р. 107-113
ББК 31.27-05

Рубрики: Автоматизация электрических систем

Кл.слова (ненормированные):
интернет вещей (IoT) -- трафик M2M -- сеть мобильной связи -- параметр Херста -- прогнозирование -- статистический анализ
Аннотация: Соединения в виде межмашинного взаимодействия (Machine-type Communication (MTC)) или соединения «машина с машиной» (M2M) представляют собой форму передачи данных между устройствами, которая не обязательно требует взаимодействия с человеком. Этот тип соединений будет играть важную роль в информационно-коммуникационных технологиях, обеспечивая будущее Интернета вещей (IoT). Наиболее эффективной средой передачи данных для М2М устройств является мобильная связь. Стремительный рост межмашинного трафика М2М в сети мобильной связи определяет актуальность исследуемой проблемы, ее особенности и характеристики. Результаты исследований незаменимы при сетевом моделировании, планировании, анализе влияния трафика М2М на качество обслуживания (QoS) мобильной сетевой связи. В статье анализируется реальный трафик в сети LoRaWAN. Рассматривается агрегированный трафик, поступающий на сетевой сервер со всех устройств. Для моделирования пакетного трафика М2М помимо задания статистических характеристик необходимо оценить его самоподобие. Для определения самоподобия трафика был вычислен параметр Херста. На основе пакета программ STATISTICA проведен статистический анализ и краткосрочное прогнозирование реального трафика М2М методом экспоненциального сглаживания
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Mukhamejanova, А. D.
Tumanbayeva, K. Kh.
Lechshinskaya, E. M.
Ongar, B.

36.99
C63

    Cluster analysis for databases typologization characteristics [Текст] / M. A. Nikitina, I. M. Chernukha, Ya. M. Uzakov, D. E. Nurmukhanbetova // Известия Национальной Академии наук Республики Казахстан. - 2021. - №2. - Р. 114-121
ББК 36.99

Рубрики: Общественное питание. Кулинария

Кл.слова (ненормированные):
кластер -- мера близости -- методы кластеризации -- k-means, дендрограмма
Аннотация: В статье рассмотрены основные понятия кластерного анализа и кластеризации данных. Даны краткие сведения по истории возникновения кластерного анализа, первых областях его применения. Приведена классификация методов по способу обработки и анализу данных в кластерном анализе. Проанализированы существующие методы и алгоритмы кластеризации данных: 1) по способу обработки данных; 2) по способу анализа данных; 3) по количеству применений алгоритмов кластеризации; 4) по возможности расширения объема обрабатываемых данных; 5) по времени выполнения кластеризации. Наиболее подробно описан популярный, неиерархический алгоритм k-средних. При составления адекватного рациона питания необходимо оперировать большим объемом данных, иногда не структурированным или слабоструктурированным. При разработке баз данных, в ее структуре следует предусмотреть деление продуктов на кластеры по различным характеристикам. Наряду с этим необходимо учесть деление на кластеры по другим признакам, например, аллергенности (содержит ли в своем составе продукт аллергический компонент) или содержании углеводов (важно для диабетиков). Содержание белка, калия и фосфатов следует учесть при проектировании рационов для страдающих заболеваниями почек. Присутствие конкретных аминокислот – для метаболических заболеваний и т.д. Таким образом, данные о составе продуктов и кластеризация продуктов по различным категориям позволяют диетологам формировать взаимозаменяемые списки блюд с размерами порций или списки разрешенных и неразрешенных продуктов с точки зрения различных заболеваний. Приведена кластеризация фрагмента базы данных химического состава продуктов и блюд на примере творожных продуктов и кондитерских изделий по одному из признаков – содержание углеводов – в программной среде R методом k-средних. Кластеры продуктов по содержанию углеводов очень важны при формировании рациона питания для диабетиков. Продемонстрирована визуальная градация продуктов на кластеры в виде построения дендрограммы, показывающая степень близости отдельных кластеров. Кластеризации позволяет пользователю увидеть более детальную информацию при раскрытии каждого кластера: какие подгруппы продуктов или продукты входят в данный кластер
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Nikitina, M. A.
Chernukha, I. M.
Uzakov, Ya. M.
Nurmukhanbetova, D. E.

38.637
D30

    Definition methods mechanical characteristics of sound absorption structures [Текст] / А. U. Nurimbetov, B. Myktybekov, S. A. Orynbayev, M. A. Mezentsev // Известия Национальной Академии наук Республики Казахстан. - 2021. - №2. - Р. 122-128
ББК 38.637

Рубрики: Изоляционные работы--Звукоизоляционные

Кл.слова (ненормированные):
соты -- жесткость -- изгиб -- прочность -- композит -- пластины -- турбовентилятор
Аннотация: Методы проектирования звукопоглощающих конструкций (SAS), используемые в авиационных двигателях, в целом совпадают с методиками проектирования сотовых деталей, многослойных конструкций, которые имеют широкое применение. Однако у SAS есть свои отличительные особенности. Прежде всего, перфорирование шкур уменьшает жесткость деталей. SAS могут иметь различные формы (трех- или пятислойные SAS) и различаться по высоте сот, а также могут быть изготовлены из разных материалов. Все это говорит об эффективных механических характеристиках SAS - жесткость в плоскости слоя, жесткость на изгиб, прочность стыков между отдельными элементами и другие. В настоящее время большинство звукопоглощающих деталей не являются несущими конструкциями, и их механические повреждения или поломки не являются критическими. В то же время SAS, даже изготовленные из относительно легких композитов, имеют большой вес, особенно у турбовентиляторов, что снижает производительность двигателя. Вышеуказанное требует разработки методик для адекватной оценки механических характеристик SAS. Тенденция к получению свойств SAS, необходимых для проектирования при меньших затратах, приводит к необходимости их аналитического прогнозирования. В связи с этим в данной работе представлена аналитическая методика определения механических характеристик SAS. Методы усреднения используются для определения характеристик перфорированных слоев и сотовых сборок
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Nurimbetov, А. U.
Myktybekov, B.
Orynbayev, S. A.
Mezentsev, M. A.

39
M61

    Methodology for conducting virtual tests by creating a finite element model of road safety fencing [Текст] / О. Rabat, D. Absametov, Zh. Bainatov [и др.] // Известия Национальной Академии наук Республики Казахстан. - 2021. - №2. - Р. 137-143
ББК 39

Рубрики: Транспорт

Кл.слова (ненормированные):
ограждение -- безопасность -- моделирование -- метод -- стойка -- консоль -- балка -- прочность -- испытание -- автомобиль -- конечных элементов -- конструкция -- виртуальный анализ
Аннотация: В работе были сформулированы представления о процессе наезда автомобиля на ограждение как о движении по криволинейной траектории с определенным радиусом кривизны. Особое внимание было уделено контакту деталей разной жесткости (при моделировании ограждения – это контакты грунтстойка), так как жесткость пружины, добавляемой к контактирующим поверхностям, напрямую зависит от жесткости контактируемых тел. При контакте мягких тел ее жесткость может быть мала, что может привести к неустойчивости решения. Также были определены критический прогиб ограждения (поперечный прогиб ограждения, равный удвоенной величине вылета консоли), после которого неизбежны опускание балки вместе с отклонившимися стойками и переезд транспортных средств через ограждение
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Rabat, О.
Absametov, D.
Bainatov, Zh.
Uteshbayeva, А.
Salmanova, А.
Tavshavadze, B. T.

31.352
N92

    Numerical simulation modelling of temperature distribution in the process of coal self-heating in the mined-out spaces [Текст] / N. M. Suleimenov, Sh. K. Shapalov, G. S. Sattarova [и др.] // Известия Национальной Академии наук Республики Казахстан. - 2021. - №2. - Р. 167-173
ББК 31.352

Рубрики: Твердое топливо--Уголь

Кл.слова (ненормированные):
выработанные пространства -- окисление -- самонагревание самовозгорание угля -- распределение температуры -- теплопроводность -- дифференциальные уравнения в частных производных -- численное моделирование -- пакеты прикладных программ
Аннотация: Исследования термодинамических процессов окисления, саморазогрева и самовоспла- менения угля необходимы для изучения зависимости терминальных параметров от множества влияющих факторов. В практике добычи угля подземным способом нередки случаи самовозгорания угля в выработанных пространствах производственных агрегатов (лав). В этом случае одна из задач состоит в определении температуры в произвольной точке бугристо-пористой среды выработанного пространства. Необходимость решения этой сложной задачи обусловлена вероятностью возникновения аварийных ситуаций в местах с взрывоопасной концентрацией метана. Не исключено, что для каждого пласта и сорта угля необходимо разработать, обосновать и принять индивидуальный показатель оценки состояния пожарной опасности. Предлагается систематизировать и методически обрабатывать результаты натурных измерений и наблюдений по анализируемым и расследуемым случаям возникновения эндогенных пожаров на проблемных участках шахт с целью создания бассейновых баз данных для последующих оперативных решений в аварийных ситуациях
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Suleimenov, N. M.
Shapalov, Sh. K.
Sattarova, G. S.
Sapargaliyeva, В. О.
Imanbayeva, S. B.
Bosak, V. N.

39.311
T33
Teltayev, B. B.
    Complex stabilization of soils and base course materials during construction and repair of the highways [Текст] / B. B. Teltayev, G. G. Izmailova, М. Zherebitskiy // Известия Национальной Академии наук Республики Казахстан. - 2021. - №2. - Р. 174-179
ББК 39.311

Рубрики: Автомобильные дороги. Дорожное строительство

Кл.слова (ненормированные):
грунт -- стабилизация -- укрепление -- холодный ресайклинг -- асфальтогранулят
Аннотация: В статье представлены результаты по исследованию новой технологии комплексного укрепления и стабилизации грунтов и повторно используемого материала разборки существующих дорог (технология холодного ресайклинга) портландцементом, и ферментным стабилизатором Roadzyme (США), позволяющей существенно сократить энергетические затраты и улучшить экологическую обстановку. Холодный ресайклинг имеет ряд значительных преимуществ перед другими способами реконструкции. Отсутствие загрязнения окружающей среды благодаря полному использованию материала старой дорожной одежды. Нет необходимости в площадках для отвалов, а объем новых привозных материалов минимален, что снижает загрязнение местности, неизбежное при открытии новых карьеров и каменоломен. Перевозки очень невелики, соответственно, расход энергии значительно снижается, как и разрушительное воздействие транспортных средств на дорожную сеть. Эффект от применения препарата «Roadzyme» основан на активизации физико-химических процессов, повышающих прочность, влагостойкость и морозостойкость укрепленных грунтов и материалов, снижающих материалоемкость строительства при обеспечении требуемого модуля упругости конструкции дорожной одежды за счет уменьшения толщины слоев дорожной одежды, использования местных материалов и экономии вяжущих и инертных материалов. Отмечается снижение жесткости материалов, обработанных комплексным методом (вяжущим с препа- ратом «Roadzyme»), по сравнению с обработкой только вяжущим, что позволяет прогнозировать повышение их трещиностойкости
Держатели документа:
ЗКУ
Доп.точки доступа:
Izmailova, G. G.
Zherebitskiy, М.